Распространенные ошибки начинающих водителей

Типичные ошибки начинающих водителей: забывают включить зеркала, путают педаль газа с тормозом, не знают направления движения при движении задним ходом...

Переход с мотоцикла на автомобиль является важным поворотным моментом для многих вьетнамцев, поэтому легко увидеть ошибки, которые часто допускают начинающие водители.

Начинающие водители часто путают педаль газа с педалью тормоза (Иллюстрация: KT)

Для начинающего водителя переступить порог автомобиля, сесть за руль и взяться за него — всё это кажется совершенно иным миром. Больше нет такого открытого пространства, как при езде на мотоцикле, и нет возможности развернуться, когда вздумается.

Из-за этого новым водителям требуется много времени, чтобы привыкнуть и набраться опыта, прежде чем стать «опытными водителями».

Ниже приведены типичные ошибки, которые допускают начинающие водители, по мнению опытных водителей и на основе реальных отзывов водителей-новичков.

Забыл включить зеркало и опустить ручной тормоз.

Из-за того, что у них ещё не сформировалась привычка, а отчасти из-за того, что они слишком сосредоточены на том, чтобы «заставить машину ехать», начинающие водители забывают выполнить первые, самые необходимые действия, садясь за руль, например, включить зеркала и опустить ручной тормоз. Многие замечают это только тогда, когда им напоминают прохожие.

Чтобы не забыть, начинающим водителям следует обращать внимание на все эти моменты, прежде чем вставить ключ в замок зажигания. Включите зеркала, вставьте ключ, включите передачу, отпустите ручной тормоз и только затем начинайте движение.

Невозможно определить направление при движении задним ходом

Самая распространённая ошибка — это параллельная парковка задним ходом. Всего один поворот руля — и машина паркуется по диагонали, и начинающий водитель начинает паниковать, потому что, глядя в зеркало, не понимает, где находится машина, насколько она удалена от стены и других автомобилей.

Чтобы исправить эту ошибку, нет другого пути, кроме как практиковаться, использовать навыки параллельной парковки, которые можно найти в Интернете, чтобы привыкнуть к ней.

Кошмар при повороте на узкой улице

Разворот на узкой улице — это кошмар для всех начинающих водителей, особенно если они управляют автомобилем с механической коробкой передач, потому что это занимает много времени, они не решаются нажать на газ или сцепление из-за постоянного потока машин, они боятся, что если сделают слишком большой шаг, то заденут кого-нибудь, и они сильно потеют.

Чтобы правильно развернуться на узкой улице, начинающим водителям следует действовать предусмотрительно, постепенно меняя направление движения, а не выжидать, поскольку поток машин на узкой улице готов протиснуться в любой свободный проход. Всегда следите за зеркалами, не только в направлении движения, но и в противоположном.

Перепутайте педаль газа с педалью тормоза

В непредвиденных ситуациях водители вместо педали тормоза нажимают на педаль газа. Многие водители даже в обычных ситуациях, снижая скорость для остановки, всё равно нажимают не на ту ногу.

Чтобы избежать ошибок, выработайте привычку ставить ноги в форме буквы V, держа пятку наклонённой к педали тормоза, и только носком нажимайте на педаль газа. Если вы не разгоняетесь, немедленно перенесите ногу на педаль тормоза, а если вас что-то удивит, инстинктивно нажмите прямо, не допуская ошибок.

Всегда смотрите на часы, когда едете по шоссе.

Приборная панель перед новым водителем пока не очень привычна, загораются лишь несколько странных индикаторов, что также заставляет водителя быть внимательнее. Особенно на трассе, не привыкнув к ощущению скорости и педали газа, он часто поглядывает на часы, боясь превысить скорость.

Чтобы ограничить это явление, начинающим водителям следует двигаться по внутренней полосе со скоростью примерно на 10 км/ч ниже максимально допустимой, чтобы чувствовать себя в безопасности, не бояться превышения скорости и сосредоточиться на дороге, а не отвлекаться на приборную панель.

Не знаю, когда менять масло

Многие считают, что моторное масло необходимо менять уже после первых 1000 км пробега, опасаясь металлических «налётов», остающихся после механической обработки двигателя. Однако на самом деле технологии производства двигателей становятся всё более точными, даже прокладки постепенно исчезают и заменяются герметиком или вовсе ничем. Поэтому, согласно рекомендациям производителя, масло на бензиновых мотоциклах следует менять каждые 6000 км, а на дизельных — каждые 5000 км.

Обкатка новой машины

Имея опыт эксплуатации мотоциклов старой конструкции, многие автовладельцы задаются вопросом, как обкатать новые автомобили. Современные технологии производства автомобилей не требуют обкатки, многие автопроизводители рекомендуют лишь движение с 80% нагрузкой и максимальной скоростью в течение первых 1000 км.

Вымойте моторный отсек обычным способом.

Современные автомобили используют множество электронных технологий для управления двигателем и вспомогательным оборудованием, поэтому наличие воды в моторном отсеке может легко привести к повреждению вышеупомянутого электронного оборудования. Поэтому мойте автомобиль только профессиональными средствами и ни в коем случае не используйте воду.

Накачивать шины автомобиля, как шины мотоцикла

Многие до сих пор считают, что мотоцикл весом более 100 кг необходимо накачивать до 3–4 кг/см², поэтому автомобиль весом в тонну нужно накачивать как минимум до такого же давления, как и мотоцикл. На самом деле, автопроизводители рекомендуют давление в шинах всего 2–2,5 кг/см², что достаточно для долговечности и плавного хода шины.

Новые водители должны учиться на каждой ошибке, чтобы избежать несчастных случаев (Иллюстрация: KT)

Перед выключением двигателя выключите кондиционер и включите его снова после запуска двигателя.

Это справедливо только для «старых» автомобилей или автомобилей с системой кондиционирования, «модифицированной» непрофессиональными механиками. Этот опыт, передаваемый «из уст в уста» от «старых водителей», популярен и по сей день. Фактически, система кондиционирования в современных автомобилях не работает во время запуска двигателя и включается лишь через несколько секунд после него.

Неправильное топливо

Основываясь на способности этих двух видов топлива к самовоспламенению и самовозгоранию, а также на проверенных фактах, если дизельный мотоцикл заправлен неправильным топливом и случайно проехал несколько десятков километров, достаточно просто сменить топливо, и он снова будет работать стабильно. Если же бензиновый мотоцикл заправлен неправильным топливом, то, если вовремя не обнаружить проблему, весь двигатель и многие другие вспомогательные устройства могут быть «уничтожены».

Используйте наушники для разговора по телефону вместо использования рук.

Многие считают, что вождение автомобиля с телефоном очень опасно, и это совершенно верно. Но некоторые водители считают, что можно использовать гарнитуру для разговора, чтобы безопасно управлять автомобилем обеими руками. Это лишь немного лучше, чем слушать телефон руками, ведь управлять автомобилем можно двумя руками, но опасность всё равно остаётся. Ведь при длительном разговоре по телефону вы теряете концентрацию и не можете оценить опасные ситуации.

Не запирайте дверь автомобиля во время движения.

Многие беспокоятся, что если они заблокируют дверь и что-то случится, кто-то другой сможет легко открыть её снаружи и быстро вытащить их из машины. Это вполне разумно, но если вы не заблокируете дверь во время движения, риск того, что вас выбросит из машины или дверь распахнётся и ударит кого-то ещё, ещё выше. Если вы за рулём, вероятность того, что это случится с вами, очень мала, но если другие пассажиры в машине могут только прислониться к двери, чтобы спать, или кто-то случайно откроет дверную защёлку, особенно ребёнок, то авария определённо произойдёт.

По данным ВОВ