Чего нельзя делать с турбированным автомобилем

Использование некачественного топлива

Для атмосферных двигателей не требуются строгие требования к топливу. Однако некачественное топливо с примесями может повредить двигатели с турбонаддувом. Нечистое топливо приводит к нестабильной работе двигателя и напрямую влияет на турбокомпрессор. Водителям автомобилей с турбонаддувом следует выбирать проверенные заправочные станции.

Внезапное отключение

Турбокомпрессор работает на отработавших газах двигателя. Высокая температура отработавших газов и высокая скорость вращения турбокомпрессора вызывают сильный нагрев в зоне турбокомпрессора после работы двигателя. Это приводит к значительному угару моторного масла и его износу. Кроме того, при резком выключении двигателя отработавшие газы могут оставаться в турбокомпрессоре и со временем оказывать негативное воздействие на него.

Чтобы турбокомпрессор работал эффективно и не задерживал выхлопные газы, водителям следует выработать привычку ездить медленно, на низких оборотах в течение последних нескольких километров поездки или давать двигателю поработать на холостом ходу, прежде чем полностью его выключить.

Вождение перегружает двигатель.

Движение на высокой передаче на низких оборотах может привести к повреждению турбокомпрессора. Это снижает обороты двигателя, создавая иллюзию большей экономии топлива. Однако для двигателя с турбонаддувом низкие обороты не гарантируют экономию топлива.

Турбокомпрессор использует выхлопные газы для увеличения количества воздуха, поступающего в двигатель. Если турбокомпрессор не достигает определённого порога оборотов, двигатель будет работать с низкой мощностью. Это означает, что автомобиль не достигает оптимального уровня мощности, который может выдавать двигатель.

В дизельных двигателях топливо подается через педаль акселератора. При движении на высокой передаче на низкой скорости водителю приходится сильнее нажимать на педаль газа, чтобы двигатель продолжал работать. Это приводит к перерасходу топлива, недостатку воздуха в камере сгорания и неполному сгоранию топлива. Водителям следует выбирать передачу, соответствующую скорости движения.

Сразу после запуска двигателя дайте ему поработать на высоких оборотах.

Двигатели в состоянии покоя часто чувствительны к перезапуску. Это не исключение для атмосферных и турбированных двигателей, поэтому не следует резко увеличивать обороты при запуске. Моторное масло смазывает детали механизмов и продлевает срок службы двигателя. Только при достижении определённого температурного порога масло сможет проникнуть во все уголки внутренних механических деталей.

Поэтому, когда двигатель находится в состоянии покоя, необходимо запустить его на короткий период без нагрузки, чтобы создать достаточную температуру смазочного масла для покрытия механических деталей. Современным автомобилям, как правило, не требуется прогрев двигателя, но старым автомобилям это действительно необходимо.

Ускорьтесь, готовясь выйти из поворота.

Ощущение ускорения сразу после выхода из поворота — это прекрасное ощущение для водителя. Однако водителю следует понимать, что такое турболаг, и точно знать, когда двигатель активируется. В автомобилях с турбонаддувом задержка часто возникает из-за того, что мощность двигателя увеличивается именно в момент его работы. Это приводит к недостаточной или избыточной поворачиваемости автомобиля, заносу и потере управления.

Водителям автомобилей с турбонаддувом не следует слишком сильно нажимать на педаль газа при выходе из поворота.

Несоблюдение регулярного графика технического обслуживания

Двигатели с турбонаддувом требуют регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать своевременную проверку и замену таких компонентов, как моторное масло, масляные фильтры, воздушные фильтры и болты турбокомпрессора.

Отсутствие консервантов

Такие компоненты, как моторное масло, фильтр-насос и охлаждающая жидкость, необходимо тщательно проверять и обслуживать, чтобы обеспечить бесперебойную и бесперебойную работу двигателя с турбонаддувом.