Небольшой автомобиль достаточно устойчив на высоких скоростях, плавно передвигается в центре города и отличается впечатляющей экономичностью топлива.
 |
| В сегменте малолитражных автомобилей на вьетнамском авторынке Hyundai Grand i10 сегодня демонстрирует значительное преимущество перед такими конкурентами, как Kia Morning и Chevrolet Spark. Только за первую половину 2017 года продажи Grand i10 превысили 12 000 автомобилей, в то время как продажи Kia Morning составили всего около 6 000 автомобилей, а Chevrolet Spark — менее 1 000. |
 |
| После импорта из Индии, новая обновлённая версия Hyundai Grand i10 начала собираться во Вьетнаме и поступила в продажу в конце июля. По данным дистрибьютора, сборка позволила снизить цену Grand i10 примерно на 10% по сравнению с предыдущей, что повысило конкурентоспособность этой малолитражной модели. |
 |
| В ходе тестового заезда протяженностью более 300 км из Ханоя в Халонг и обратно Hyundai Grand i10 2017 года продемонстрировал свои сильные стороны: оптимальную топливную экономичность, комфортную езду и удобную навигационную карту. Однако общий дизайн этой линейки автомобилей не отличается особой мягкостью и элегантностью, несмотря на доработку некоторых деталей экстерьера. |
 |
| Hyundai Grand i10 2017 года выпускается в кузовах седан и хэтчбек. Седан имеет преимущество в просторном салоне и вместительном багажнике. Репортер тестировал Grand i10 1.2AT. В этой версии водительское сиденье и кондиционер по-прежнему регулируются вручную. Однако автомобиль оснащен кнопкой запуска двигателя и смарт-ключом вместо механического. |
 |
| На первом 167-километровом маршруте от Ханоя до Халонга журналисты «заставили» Hyundai Grand i10 экономить топливо, выключив кондиционер и двигаясь со скоростью 40–60 км/ч. Автомобиль двигался по внутренним дорогам Ханоя, скоростным магистралям и национальным трассам, по которым одновременно двигалось множество автомобилей. |
 |
| Примерно через 4 часа колонна прибыла на заправку в Халонге. Расход топлива Grand i10, независимо от стиля вождения, оказался довольно скромным. Расход топлива трёх самых экономичных автомобилей снизился с 3,97 до 3,71 л/100 км. |
 |
| Во время обратного пути в Ханой репортеру представилась возможность протестировать Hyundai Grand i10 на самых реалистичных и «естественных» дорогах. На городских и провинциальных трассах, при движении на низкой скорости около 40 км/ч, автомобиль вёл себя довольно плавно, обеспечивая хорошую шумоизоляцию. |
 |
| Картографическая утилита, разработанная специально для вьетнамского рынка, отображает названия улиц и маршруты достаточно наглядно. |
 |
| На трассе Ханой — Хайфон, с максимальной скоростью 120 км/ч, Grand i10 движется стабильно и без рывков. 1,2-литровый двигатель развивает максимальную мощность и крутящий момент на низких оборотах. Однако 4-ступенчатая коробка передач не обеспечивает плавного, скользящего движения на высоких скоростях. Если по пути из Ханоя в Халонг каждый автомобиль доливает примерно от 5 до 7 литров на расстояние 160 км, то на обратном пути, по прибытии в пункт назначения, стрелка указателя уровня топлива колеблется лишь незначительно и всё ещё близка к максимальной отметке. |
 |
| По сути, Hyundai Grand i10 — экономичный городской автомобиль. Несмотря на непривлекательный дизайн, автомобиль демонстрирует свои характеристики в различных режимах вождения, с разгоном, спортивной механической коробкой передач и устойчивостью на высоких скоростях. Стоимость готовой модели Hyundai Grand i10 в настоящее время составляет от 340 до 435 миллионов донгов. |
По словам Зинга
.jpg "Trao tặng 500 bếp đun tiết kiệm nhiên liệu cho hộ nghèo tại thị xã Thái Hòa")
