Налоги выросли, цены выросли на 400 миллионов донгов, пикапы «больше не имеют шансов» попасть во Вьетнам

Информация о том, что Министерство промышленности и торговли введет налог на импортируемые пикапы в соответствии с недавним предложением, вызвала недоумение у многих предприятий-импортеров автомобилей. Если законопроект будет одобрен правительством и Национальной ассамблеей, цены на пикапы, безусловно, резко вырастут, сравнявшись с ценами на другие 9-местные легковые автомобили.

Например, цена Ford Ranger в базовой комплектации с двигателем объёмом 2,2 л и механической коробкой передач колеблется от 580 до 600 миллионов донгов за автомобиль. Цена максимальной версии с двигателем объёмом 3,2 л и автоматической коробкой передач составляет от 880 до почти 900 миллионов донгов за автомобиль.

Можно провести расчёты, чтобы наглядно увидеть, что повышение или снижение налога окажет огромное влияние на цену пикапов во Вьетнаме. В частности, для нового автомобиля с двигателем 2,2 л и механической коробкой передач заявленная импортная цена колеблется около 450 миллионов донгов, плюс 5% импортный налог (22,5 миллиона донгов), 15% специальный потребительский налог (71 миллион донгов) и 2% регистрационный сбор (11 миллионов донгов). Продажная цена составляет около 560 миллионов донгов.

В качестве примера приведены цены на пикап Ford Ranger до и после повышения налога (Нгуен Туен)

Для самой дорогой версии пикапа с автоматической коробкой передач и объемом двигателя 3,2 л импортная цена в порту составляет около 650 млн донгов, включая 5% налог (32,5 млн донгов), 25% специальный потребительский налог (170 млн донгов), 2% регистрационный сбор составляет 17 млн ​​донгов, текущая минимальная цена продажи составляет 870 млн донгов, но может увеличиться до 880 млн донгов.

Если налоги и сборы увеличатся, как предлагает Министерство промышленности и торговли, цены на пикапы могут увеличиться на сотни миллионов донгов.

В частности, для самой низкой версии пикапа 2,2 л с механической коробкой передач импортная цена составляет 450 миллионов донгов, к которой необходимо будет добавить импортный налог в размере 30% (135 миллионов донгов), плюс 50% специальный потребительский налог (292,5 миллиона донгов, плюс 10% регистрационный сбор (87,7 миллиона донгов), продажная цена составит около 960 миллионов донгов, что на 410 миллионов донгов больше по сравнению со старой налоговой ставкой.

Для более дорогой версии 3.2L с автоматической коробкой передач импортная цена в порту составляет 650 миллионов донгов, к ней необходимо добавить импортный налог в размере 30% (195 миллионов донгов), специальный потребительский налог в размере 55% (464 миллиона донгов) и регистрационный сбор в размере 10% (130 миллионов донгов), цена продажи может составить до 1,3 миллиарда донгов, что на 420 миллионов донгов больше текущей цены продажи.

В случае, если уровень локализации достигает 40%, импортная пошлина на пикапы будет снижена до 0% с 2018 года в соответствии с положением об отмене общего налога на экспортируемые автомобили, происходящие из стран АСЕАН в страны внутри блока.

Пикапы с объемом двигателя менее 2,5 л и механической коробкой передач не будут облагаться импортной пошлиной в размере 30%, облагаться будут только специальным потребительским налогом в размере 50% и регистрационным сбором в размере 10% для Ford Ranger стоимостью более 740 миллионов донгов.

Что касается топовой версии от 3,0 л и выше, импортный налог также отменяется, но специальный потребительский налог будет увеличиваться на 5% ежегодно, начиная с 2018 года (60%). Так, например, цена версии Ford Ranger 3,2 л с автоматической коробкой передач составляет около 1,14 млрд донгов за автомобиль, что примерно на 30% больше текущей цены.

Помимо линейки Ford Ranger, продукта, используемого в налоговой проблеме, который в последнее время активно импортируется во Вьетнам, во Вьетнам импортируется много других марок пикапов, таких как Misubishi Triton, Toyota Hilux, Izzu Dmax, Chevrolet Colorado... но все они имеют схожие цены с продукцией Ford.

По словам Зинга