Правильная поза за рулем помогает водителям не уставать
Правильная поза при вождении автомобиля чрезвычайно важна, поскольку она помогает водителю снизить стресс и усталость. Ниже представлен метод, позволяющий принять наиболее правильную позу.
Зрение
В идеале взгляд водителя должен быть направлен прямо по центру лобового стекла, примерно на 5–6 см выше приборной панели. Ещё раз проверьте, хорошо ли видны зеркала заднего вида и салон автомобиля. Если нет, отрегулируйте положение зеркал. Если взгляд водителя ниже, он не может видеть всю переднюю часть автомобиля и контролировать область носа. Если взгляд выше, водитель склонен смотреть в ближнюю часть и не может предвидеть предстоящие ситуации.
На самом деле, учитывая дорожную обстановку во Вьетнаме, водители предпочитают сидеть высоко, чтобы лучше видеть мотоциклы, обходить их и избегать столкновения. Однако с точки зрения безопасности слишком высокая посадка нежелательна. В двери Mercedes-Benz предусмотрена дополнительная усиленная рама для поглощения силы бокового удара. Если вы сидите слишком высоко, прижимаясь всем телом к зеркалу, защита будет хуже.
Сидячее положение
Чтобы избежать боли в спине, необходимо принять правильную позу, сидя прямо, с ягодицами и спиной, полностью опираясь на водительское сиденье. Правильная поза также поможет вам сохранять концентрацию во время длительной поездки.
Расстояние до водительского сиденья
Чтобы обеспечить наиболее правильную регулировку расстояния между сиденьями, заведите автомобиль и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Это поможет вам привыкнуть к ходу педали тормоза и, таким образом, подобрать оптимальное расстояние. Отрегулируйте положение так, чтобы ваша правая нога могла полностью нажимать на педали газа и тормоза, а колено должно быть согнуто под углом примерно 120 градусов. Не регулируйте водительское сиденье слишком сильно, так как это приведет к выпрямлению колена, что уменьшит силу нажатия на рычаг и потеряет ощущение хода педалей тормоза и газа. Напротив, если водительское сиденье расположено слишком близко, колено будет касаться приборной панели, что будет мешать управлению.
Наклон сиденья
Правильная посадка водителя — спинка сиденья, параллельная рулевой колонке. Однако её можно отрегулировать в диапазоне от 95 до 110 градусов. Чтобы проверить правильность наклона сиденья, поместите запястья в самую высокую точку рулевого колеса. Если вам удобно, и спинка остаётся прямой, значит, всё сделано правильно.
Высота рулевого колеса
Высоту рулевого колеса следует отрегулировать таким образом, чтобы подлокотники находились на одном уровне с телом и в то же время не закрывали обзор комбинации приборов. Подлокотники следует установить в положениях «9 часов» и «3 часа» и отрегулировать соответствующим образом.
Высота стула
Регулировка высоты сиденья позволяет лучше видеть вперед, избегая напряжения шеи и несчастных случаев на дороге, при этом сохраняя хороший обзор приборной панели.
Как правило, для комфортного положения водителя подходящая высота позволяет разместить между головой и потолком ширину ладони.
Подголовник
Лучше всего установить подголовник выше уровня век и на расстоянии 2–3 см от головы. Если это расстояние невозможно, следует отрегулировать угол наклона спинки сиденья до комфортного положения для водителя.
Во время вождения следует также слегка наклонять голову вперед и соблюдать правильную дистанцию, чтобы избежать риска травмы шеи, если расстояние слишком большое.
Во время дождя многие дороги затоплены. В это время года при вождении мотоцикла следует соблюдать осторожность. Ошибка не только поставит под угрозу вашу жизнь, но и приведёт к быстрому разрушению вашего транспортного средства.