Почему подушки безопасности не срабатывают при столкновениях

В случае автомобильной аварии, когда система предотвращения столкновений и шасси не справляются со своей задачей, подушка безопасности — это последний щит, защищающий пассажиров автомобиля от серьёзных травм, вплоть до смерти. Однако не каждое столкновение приводит к срабатыванию подушки безопасности. Ниже приведены некоторые причины, которые могут привести к её нераскрытию, согласно данным.Карток.

Повреждения с течением времени

Подушки безопасности — это сложные системы, состоящие из множества компонентов. Со временем некоторые компоненты могут выйти из строя и перестать функционировать должным образом. Чем старше автомобиль, тем выше риск. Производители не заменяют подушки безопасности после истечения гарантийного срока, и в случае возникновения проблем с подушкой безопасности производитель не несет ответственности.

Большинство производителей автомобилей указывают в руководствах по эксплуатации, что подушки безопасности следует проверять периодически. Поэтому, если ваш старый автомобиль оснащён подушками безопасности, проверьте их исправность.

Модификация автомобиля

Дополнительные детали, установленные на автомобиле, особенно на переднем бампере, могут снизить чувствительность подушки безопасности. Датчик, установленный в переднем бампере, измеряет приложенное усилие. При установке нового бампера на наружный бампер информация, передаваемая датчику, будет неполной. В этом случае подушка безопасности может не сработать из-за ошибок в расчётах или сработать с задержкой.

Удар не в то место

Датчик фронтальной подушки безопасности обычно расположен в переднем бампере, поэтому во многих случаях при ударе в неподходящее место подушка безопасности может не сработать. Наиболее распространённый пример — когда седан попадает под грузовик (при ударе о переднюю стойку, лобовое стекло) или автомобиль переворачивается (при ударе о крышу), фронтальная подушка безопасности не срабатывает.

Проблема производителя

Инциденты, вызванные системными ошибками поставщиков подушек безопасности, такие как недавний скандал с Takata, приведут к непредсказуемым ошибкам, таким как невзрыв, взрыв в неподходящее время и разброс множества осколков... Эти ошибки невозможно обнаружить невооруженным глазом, даже при обычной проверке производителем автомобиля.

Скорость автомобиля

Одним из факторов, по которым контроллер подушек безопасности получает сигналы, является резкое снижение скорости автомобиля. Соответственно, для этого автомобиль должен двигаться с определённой или более высокой скоростью. По данным carfromjapan, в США минимальная скорость автомобиля для срабатывания подушки безопасности составляет 23 км/ч.