Электромобиль Porsche 911 Turbo S: новая эра скорости и технологий
Представлен электромобиль Porsche 911 Turbo S мощностью более 700 лошадиных сил, разгоняющийся от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, что открывает новый стандарт для суперкаров.
Мощность превышает 700 лошадиных сил
Porsche 911 Turbo S всегда был иконой в мире спортивных автомобилей. Последняя версия увеличила мощность до 711 лошадиных сил, развивая максимальную скорость 322 км/ч и став самым мощным 911-м из когда-либо созданных.
Эта модель, доступная в кузовах купе и кабриолет, не только рассчитана на скорость на трассе, но и обеспечивает удобство в повседневных поездках.
Технология T-Hybrid играет центральную роль, сочетая сверхбыструю производительность с комфортом в поездках на дальние расстояния.
Уникальная технология T-Hybrid
Сердце электромобиля Porsche 911 Turbo S — усовершенствованная гибридная система T-Hybrid. Она включает в себя два электрических турбонагнетателя (eTurbo) и высоковольтную батарею ёмкостью 1,9 кВт·ч, что обеспечивает максимальный крутящий момент 800 Н·м.
Благодаря сочетанию бензинового двигателя и электрического модуля автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а до 200 км/ч — за 8,4 секунды. Эта технология делает реакцию двигателя практически мгновенной, обеспечивая захватывающие ощущения от вождения как на городских улицах, так и на крутых горных дорогах.
Аэродинамический дизайн и неповторимый стиль
Внешний вид электромобиля Porsche 911 Turbo S был доработан для оптимизации аэродинамики. Удлинённый кузов, большие воздухозаборники и новое заднее антикрыло способствуют увеличению прижимной силы и устойчивости на высоких скоростях.
Матричные светодиодные фары с технологией динамического освещения в сочетании с 20-дюймовыми передними и 21-дюймовыми задними колесами создают спортивный, резкий вид.
Внутри салона царит роскошь с использованием материалов премиум-класса, современной приборной панели и передовой развлекательной системы, обеспечивающей комфорт как водителю, так и пассажирам.
Высокая производительность и практичность
Отличительная черта Porsche 911 Turbo S — сочетание максимальной производительности и комфорта. Автомобиль оснащён подвеской PASM с функцией PDCC для гибкой управляемости в самых разных условиях.
Керамическая тормозная система PCCB с передними дисками диаметром 420 мм и задними 410 мм обеспечивает безопасное торможение на высоких скоростях. Несмотря на ориентацию на гоночные характеристики, Turbo S достаточно комфортен для повседневного использования благодаря вместительному багажнику, удобным сиденьям и множеству удобств для пассажиров.
Ценообразование и персонализация
Porsche 911 Turbo S уже доступен по цене от 230 000 евро за купе и от 245 000 евро за кабриолет. Покупатели могут персонализировать свой автомобиль, используя ряд опций, включая салон из высококачественной кожи, специальные сиденья и эксклюзивные цвета кузова.
Цена продажи и сроки поставки могут меняться в зависимости от рынка. Для получения подробной информации клиентам необходимо связаться напрямую с дилером Porsche.
Будущее электромобилей Porsche
Porsche 911 Turbo S — это не просто спортивный автомобиль, это еще и свидетельство стремления немецкого бренда к электрификации.
Гибридная технология и аэродинамический дизайн помогли Porsche побить множество рекордов скорости, сохранив при этом репутацию бренда класса люкс и инноваций.
С моделью Turbo S компания Porsche подтверждает свою цель — и дальше оставаться лидером в области высокопроизводительных электромобилей, оправдывая ожидания любителей спортивных автомобилей по всему миру.
