Крупногабаритные и перегруженные транспортные средства разрушают жилые дороги

Согласно записям репортера, в последние дни сентября центральный маршрут, проходящий через Народный комитет коммуны Тханьмай, соединяющий Национальное шоссе 46C (бывшее Провинциальное шоссе 533) и Тропу Хо Ши Мина, имеет большой объем движения и в настоящее время ремонтируется.деградировалДорога протяженностью 7 км имеет множество выбоин, что затрудняет передвижение местных жителей.

Г-н Дьем, житель коммуны Тхань Май, сказал: «Я езжу на работу по этой дороге каждый день. Дорожное покрытие потрескалось и размылось почти два года назад. В дождливые дни выбоины мешают участникам дорожного движения. В солнечные дни много пыли и дыма. На этой дороге действительно произошло много аварий».

Новый маршрут был запущен недавно, но уже серьёзно изношен. Фото: PV

Не только г-н Дьем, но иЛюди коммуны Тхань МаЯ также очень расстроен, потому что важнейшая дорога, проходящая через коммуну, всё больше разрушается. По мнению людей, основная причина ухудшения состояния дороги — перегруженные грузовики, перевозящие сырьё, которые ездят днём и ночью, но не проверяются и не обрабатываются своевременно.

Жители коммуны Тхань Май делятся:Тяжелые транспортные средстваВ прошлом году на дорогах стало много грузовиков, перевозящих грунт, камни, песок, лес и т.д. С 3 до 4 часов утра мы слышим шум проезжающих машин. Некоторые грузовики были удлинены и не были укрыты брезентом, поэтому материалы разбросаны по дороге, мешая пешеходам. Несмотря на то, что недавно ГИБДД установила контрольно-пропускные пункты, ситуация не улучшилась.

Состояние дорожного покрытия ухудшилось, образовалось множество выбоин. Фото: PV

По словам лидера Народного комитета коммуны Тханьмай, дорога была начата в 2009 году и была сдана в эксплуатацию только в 2015 году. Из-за сокращения государственных инвестиций и медленного распределения капитала она была завершена только в 2015 году. За последние два года сложилась ситуациянегабаритные и перегруженные транспортные средстваРегулярно курсируют автомобили, в которых, помимо машин из Нгеана, присутствуют также автомобили с номерными знаками провинции Хатинь. Более того, функциональные силы коммуны неоднократно привлекались для проверки большегрузных автомобилей, однако из-за отсутствия полномочий коммуне приходилось обращаться к вышестоящему начальству с просьбой скоординировать действия.

Регулярно курсирующие тяжёлые грузовики являются основной причиной ухудшения состояния дорог. Фото: PV

Из-за постоянно ухудшающегося состояния дороги жителям, живущим по обе стороны, приходится поливать её водой и накрывать предметы домашнего обихода, чтобы пыль не залетала в дома в солнечную погоду. Жители коммуны Тхань Май, а также соседних коммун, таких как Тханьзянг, Тхань Тунг, Тхань Суан и других, также ограничивают движение по этой дороге в дождливую погоду, поскольку она очень скользкая и подвержена авариям.

Проблема изношенных дорог всегда беспокоит местный округ, поскольку это жизненно важный маршрут. На встречах с избирателями люди также были крайне обеспокоены и дали множество рекомендаций по этому вопросу; мы все приняли это с пониманием. Однако модернизация, ремонт или решение проблем с транспортными средствами, нарушающими правила, не входят в компетенцию коммуны, поэтому мы подали петицию в Народный комитет района Тханьчыонг с просьбой о решении этой проблемы. В настоящее время местные власти и жители объединили усилия для временного ремонта сильно пострадавших участков, чтобы обеспечить бесперебойное движение, особенно в этот сезон дождей и штормов.

Г-н Ха Куанг Тханг - Председатель Народного комитета коммуны Тхань Май, Тхань Чуонг