汽车上最容易出故障的10个部件
(Baonghean.vn)——频繁使用造成的磨损、缺乏维护以及环境因素造成的损坏是汽车零部件快速损坏的原因……以下建议并非适用于所有情况,但旨在帮助您更好地进行使用、维护和维修。
1. 轮胎和轮辋
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高速驶过坑洼路面、不小心驶上人行道、轮胎刮蹭路缘石等造成的强烈冲击,都可能因高压导致轮胎撕裂或爆胎。车轮受到强烈冲击也可能导致轮辋变形,引起车辆震动。
如果车辆每年行驶约20,000至25,000公里(约每天40至50公里),轮胎胎面磨损通常较为严重;如果车辆使用较少,胎面可能仍然完好,但橡胶层已经老化。即使胎面状况良好,如果轮胎使用超过6年,也需要更换,因为老化的橡胶层会增加紧急制动或高速转弯时爆胎的风险。
2. 前减震器
制动过程中,尤其是在紧急制动时,由于车辆重量,前悬架系统必须承受更大的压力。因此,前减震器比后减震器更容易发生故障。
当两个前减震器中只有一个失效(通常是由于漏油)时,驾驶员会感觉车辆在驶过减速带或崎岖路面时无法有效吸收震动。车速越高,这种单侧震动现象越明显,甚至会导致车头倾斜。
当其中一个减震器损坏时,最好的解决办法是两侧都更换。如果只更换一侧,两个车轮的减震效果就会不均衡,导致车辆在路况不佳的路面上行驶时不稳定。
3. 腰带
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这条皮带驱动着一系列其他部件,例如发电机、空调压缩机或动力转向泵。在一些豪华轿车或跑车上,这条皮带还驱动着燃油泵系统。
车主可以通过肉眼观察裂纹来判断皮带是否老化。老化硬化的皮带通常会发出刺耳的摩擦声,尤其是在发动机启动时。然而,车主需要警惕的另一个意想不到的损坏因素是被老鼠咬伤。
如果没有发生异常事件或负面影响,皮带应在行驶约 80,000 - 100,000 公里后定期更换;应定期检查皮带是否有裂纹或断裂,以便及时处理。
4. 直喷式燃油喷射系统的高压泵
通常情况下,高压油泵的耐用性非常高,但燃油因素会导致该系统失效。高压油泵依靠燃油本身进行冷却和润滑,因此燃油污染或在燃油不足的情况下启动车辆都会划伤油泵,造成泄漏并降低油泵压力。
即使电气系统正常,高压油泵故障或压力严重过低也可能导致发动机无法启动。轻微情况下,这可能导致燃油供应不足,从而引起发动机抖动和动力不足。
5. 燃料供应管
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从油箱到喷油器的燃油管路分为几个不同材质的部分;沿底盘延伸的部分由金属制成,发动机舱内的部分由合成塑料制成,而这部分是敏感部分。
在使用过程中,这种塑料管道可能会被老鼠咬破,接头可能会收缩和打开,导致泄漏,甚至出现大泄漏。
一旦闻到异常的汽油味(某些高端车型在油管出现较大穿孔时可能会亮起发动机故障灯),必须立即进行检查。燃油泄漏是导致车辆起火的危险因素之一,尤其是在接触到电火花时。
6. 电池
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电池寿命通常为2-4年,具体取决于使用和维护情况。电池电量不足的迹象包括电压下降、打开点火开关启动发动机时指示灯和仪表盘灯光变暗,以及启动过程不如以前顺畅。电量过低的电池甚至无法启动发动机,只能听到启动系统发出“咔哒”一声。
如果车辆使用需要加水的蓄电池,请定期检查蓄电池的电解液液位,并及时加注。电解液不足会损坏极板,即使加水也无法恢复。
7.燃油喷射器
喷油器是高精度制造的部件,其上布满了微小的孔(在多点燃油喷射系统中),使燃油以雾状喷出,且易燃。长时间粘附在喷油器上的污垢会减小喷嘴的横截面积,甚至堵塞喷油器上的孔,导致燃油混合气过稀。
当其中一个喷油器堵塞时,燃油将无法输送到该气缸,导致发动机失火、顿挫和动力不足。此外,如果单个喷油器中的一个喷嘴堵塞,则会导致燃油混合气过稀,同样会引起顿挫和动力不足。多个喷油器堵塞甚至可能导致发动机无法启动,即使电气系统和点火系统工作正常。
8. 雨刮器
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对于经常使用的车辆,雨刮器的橡胶层需要特别注意。如果出现雨刮器刮不干净、刮水不彻底、卡住、刮水时发出异响、刮片与玻璃表面接触不良等情况,则说明雨刮器橡胶层已经老化,不再有效。
如果玻璃干燥,请勿使用雨刮器,摩擦会刮伤玻璃。当水渍无法擦干或影响交通时,必须更换玻璃。
9. 轴承
通常情况下,轴承的使用寿命很长。然而,也存在轴承过早失效的情况,这可能是由于油脂密封泄漏,导致润滑脂流失或水渗入造成的。
不小心或不正确地用水清洗发动机也会导致水进入发动机内部,损坏轴承。
当轴承松动并发出噪音时,唯一的解决办法就是立即更换。干涩且噪音大的轴承不仅会产生噪音,还会产生大量热量,影响发动机的冷却过程。
10. 窗玻璃密封垫
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如果汽车保养得当,橡胶挡风玻璃和车窗密封条可以非常耐用,7-10 年后看起来仍然很好。
但是,如果在雨天或晴天经常行驶,橡胶部件会很快变硬开裂,导致车门玻璃不再密封,从而产生噪音;同时,损坏的密封条也会降低隔音能力,使车厢更加嘈杂。
当窗户玻璃上积满灰尘时,应尽量减少升降玻璃的次数。即使窗户密封条是新的,也会有大量灰尘进入,导致卡滞,橡胶密封条也会很快老化。
玉英
(合成的)
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