驾驶员需要了解汽车发动机故障灯亮起的 10 个原因

发动机故障灯是汽车上最常见的警示灯，因为它与许多机器部件有关。

以下是导致汽车显示检查引擎灯错误的 10 个常见故障，可帮助您了解哪个部件出现问题，并做好经济准备将汽车送去维修。

高压线、配电盘断线

不同类型的车辆可能使用不同的点火系统来驱动火花塞。当点火系统的某个部件发生故障时，会导致失火、燃料燃烧不充分、车辆性能下降，并可能损坏催化转化器。

点火线圈故障

点火线圈（也称为点火线圈）向火花塞提供高压以产生火花。发动机持续发热会削弱或损坏点火线圈。

点火线圈故障会导致汽车无法启动，如果点火线圈功率不足，则会浪费燃料并损坏催化转化器。

风传感器损坏

空气传感器测量进入发动机的空气量，ECU计算出应喷入燃烧室的适当燃油量。当该传感器工作不正常时，会导致空燃比失衡，从而降低发动机性能。

废气再循环系统

随着时间的推移，污垢和烟灰会逐渐堆积，堵塞排气管。这会导致汽车耗油量增加、动力不足，并导致发动机故障灯亮起。

油箱盖破损

其实，油箱盖比你想象的还要重要，如果油箱盖出现裂纹、损坏或者密封不严，燃油就会蒸发，导致车辆整个燃油燃烧系统发生故障，最终导致油耗和排放增加。

报警装置安装不当

如果您想安装警报器，您应该在收到车辆之前做出决定，以便经销商能够安装合适的型号。请勿自行购买和安装，因为许多类型的警报器可能与您车辆上的设备不兼容。

氧气传感器不工作

氧传感器测量从排气中逸出的未燃烧氧气量，并通知ECU调整喷油量。损坏或无法正常工作的传感器可能会导致油耗增加高达30%。

燃油喷射器

随着时间的推移，油箱会积聚一定量的污垢，这些污垢会堆积在喷油嘴上。燃油管路和喷油嘴积聚污垢也可能是发动机故障灯亮起的原因之一。

燃油滤清器阀继电器卡住

EVAP 系统排气阀继电器（用于排出燃油箱或燃油喷射系统释放的蒸汽）控制燃油系统中气体的排出。该继电器循环工作，可能会卡住，导致阀门保持打开状态。

空气滤清器控制阀故障

此阀门是蒸发排放 (EVAP) 系统的一部分。发动机启动并预热时，发动机控制单元 (ECU) 会缓慢打开此阀门，让活性炭罐中的部分汽油蒸气进入燃烧室并燃烧。当该气流超过或低于 ECU 设定的水平时，发动机故障灯将亮起。