史上最美的10款复古概念车
复古风格的概念车总是在国际展会上成为亮点，甚至成为奥迪R8、福特GT或宝马i8等成功车型的基础。
1.菲亚特阿巴斯127：
 |
| 菲亚特在20世纪70年代初从未生产过类似阿巴斯127的车型，但这并没有阻止设计师大卫·奥本多弗（David Obendorfer）构思这款车的复古版。大卫·奥本多弗是一位著名的复古设计师，而阿巴斯127的设计灵感则源自雷诺4和菲亚特600。 |
2.奥迪·罗斯迈尔：
 |
| 在R8投产之前，奥迪曾推出过一款以银箭为灵感的猛兽车型，以赛车手伯恩德·罗斯迈尔（Bernd Rosemeyer）的名字命名。罗斯迈尔搭载8升W16发动机，在2000年的车展上引起轰动。但由于成本过高，最终无法实现商业化生产，而奥迪R8则成为了完美的替代方案。 |
3.宝马M1 Hommage：
 |
| 2008年，宝马在埃斯特别墅发布M1 Hommage，惊艳了众多汽车爱好者。这款车融合了现代精神与70年代的中置发动机设计。宝马最终决定不生产这款车，但基于该平台，这家德国汽车制造商推出了更加卓越的混合动力超级跑车BMW i8。 |
4.兰博基尼Miura概念车：
 |
| 兰博基尼推出首款超级跑车四十年后，设计总监 Walter de Silva 于 1996 年提出了一款复古风格的 Miura 概念车。该概念车采用了 Murcielago 的架构，完全可行，但首席执行官 Stephan Winkelmann 否决了这个想法，坚称兰博基尼着眼于未来，而不是过去。 |
5.大众Ecoracer：
 |
| 自2005年起，大众汽车推出了采用碳纤维结构的EcoRacer概念车。该车型重量仅为850公斤，搭载1.5升TDI发动机，百公里加速仅需6.3秒，最高时速可达230公里/小时，平均油耗为2.94升/百公里。大众Ecoracer还可以从轿跑车改装为敞篷跑车或高速跑车。 |
6.英菲尼迪原型9：
 |
| 打造一款看起来像是来自上世纪40年代的概念车，当时英菲尼迪品牌才成立18年，这绝非易事，但英菲尼迪凭借Prototype 9做到了。钢制单体壳车身搭载了高性能日产聆风发动机。然而，这款电动汽车只有两个座位，占地面积非常小，距离上市还很远。 |
7.福特021C：
 |
| 福特021C概念车于1999年东京车展首次亮相，由马克·纽森（Marc Newson）设计，Carrozzeria Ghia打造。021C代表着21世纪。这款车将永远停留在概念车阶段，永远不会量产。 |
8.福特GT40：
 |
| 2002款福特GT40概念车基于20世纪60年代的福特GT40打造，这款车型曾是美国汽车品牌的骄傲，曾四次夺得勒芒24小时耐力赛冠军。2002款福特GT40概念车是2004年量产版车型的前身。 |
9.路虎DC100：
 |
| 路虎DC100概念车于2011年法兰克福车展首次亮相。这是一款全地形车，将取代路虎卫士，由路虎设计总监格里·麦戈文设计。在法兰克福车展上亮相的DC100有两个版本：三座柴油版和双门敞篷运动版，分别搭载汽油发动机。 |
10.日产IDx：
 |
| 日产在2013年东京车展上推出了IDx概念车，其灵感源自1968年至1973年间生产的达特桑510车型。IDx NISMO版搭载1.6升I4发动机，输出功率200-230马力，与Juke NISMO共享，最高时速可达210公里/小时，0-100公里/小时加速仅需7秒。然而，由于价格是370Z的两倍，日产IDx违背了廉价跑车的定位，未能取得预期的成功。 |
据 Zing/CarMagazine 报道
| 相关新闻 |
|---|
