3条重点公路4月30日、5月19日通车

梅山—45号国道高速公路（途经宁平—清化）是2017—2020年期间北南东高速公路11个子项目之一。

该项目分为5个施工包，总长度超过63公里，预算总投资为12,111越南盾，由交通部升龙项目管理委员会投资。

根据设计，分期建设高速公路按4车道、路基宽度17米、设计速度80公里/小时的规模投资建设；建成后按6车道、路基宽度32.25米、设计速度120公里/小时的规模投资建设。

该高速公路全长约63.37公里，有2座穿越山区的隧道，其中三叶隧道是南北高速公路的首个隧道项目，已准备好与路线同步服务，长度245米，规模为3车道，供机动车通行。

紧邻三叶隧道的是通氏隧道，该隧道是梅山-45号国道上最大的项目，全长680米，也已完成最后阶段，准备按计划投入使用。

除两条隧道外，该高速公路还有两座主桥，分别为永安桥和努伊多桥，桥梁宽度为23.5米（与住宅区道路结合布置）。

该项目按计划于2022年12月竣工。然而，2022年12月中旬，由于诸多客观因素，交通运输部决定将梅山—45号国道项目竣工日期从计划的2022年12月31日推迟至2023年6月30日。当时，交通运输部还要求梅山—45号国道高速公路应于2022年12月31日技术通车，并于2023年4月30日前投入运营。此后，该项目将实施期限延长至2023年6月30日，以完成剩余工作。

截至目前，据升龙项目管理委员会透露，各招标项目正在完成最后阶段，准备在4月30日至5月1日假期期间向公众开放。其中，从项目起点至同春路口（约54公里）的路段已基本完工，预计于2023年4月30日正式通车。

因此，自4月30日起，车辆可通行嘉苗、河灵和同春路口。另外两个路口，即同胜和绍江，仍在建设中。

升龙项目管理委员会辖下的梅山-QL45项目执行董事梁文龙先生在接受越南网记者采访时表示：“预计清化省境内将有3个交叉口符合假期期间的通行条件。因此，预计在法文-桥街、桥街-宁平和高波-梅山高速公路上往河内-清化方向行驶的车辆，在到达梅山交叉口（毗邻高波-梅山高速公路三叶市路段）后，将继续沿梅山-QL45高速公路行驶。”

梅山-45号国道高速公路建成后，将直接连接宁平省和清化市（同春路口）。这是越南重要的交通项目之一，有助于连接中部各省与河内和胡志明市。这条高速公路的建成通车将节省人们从河内到清化的时间和出行成本，车程将缩短至仅需2小时。

油桥-潘切高速公路全长99公里（途经平顺省47公里，同奈省52公里），于2020年9月开工，总投资额逾12.5万亿越南盾。该高速公路是连接胡志明市、隆城和油桥高速公路的交通要道。

该项目由4个标段组成，途经同奈、平顺2省。目前，与胡志明市—隆城—油桥高速公路的交叉路段已基本完工。

该高速公路设计为6车道，路基宽32米多，最低时速60公里/小时，最高时速120公里/小时。建成后，胡志明市至柯嘎县的车程将缩短至近2小时，至潘切市的车程将缩短至2.5小时左右。

油桥至藩切高速公路部分路段已铺设完毕，该路段穿过同奈省锦美县的一大片橡胶林。道路两侧已设置护栏并绘制标线。

在全线开通前，该工程还有多项工作需要紧急完成。

此前，由于材料短缺、土料和砂石资源匮乏以及价格高昂，导致项目建设被推迟。此后，同奈省政府已延长4个土矿的建设期限，以便投资者在高速公路通车后有充足的材料修建交叉路和平行路，为民众提供服务。

沿途已设置交通标志，道路两旁许多人趁机骑摩托车穿越尚未完工的隔离带。

除主干道沥青铺设外，潘切—油桥高速公路仍有大量项目需要在4月30日前完成，例如在主干道桥梁上安装伸缩缝，安装标志系统，绘制道路标记，安装中央分隔带、铁皮围栏、排水沟，组织卫生工作和清理施工现场。

总投资近11万亿越南盾的南北高速公路潘切—永好段已于4月30日紧急竣工通车。然而，由于尚存一些安全问题，该项目通车日期预计将推迟近3周。

整个路线为一期设计，设有 4 条车道，道路宽度为 17 米，最高时速为 80 公里/小时，途经绥丰县、北平县、咸顺北县和咸顺南县（平顺省）。

该高速公路于2020年9月开工建设，目前途经咸顺北县咸池乡的路段正在全面竣工，以确保交通安全。目前，路面已铺设完毕，油漆完毕，并安装了数十公里的隔离带。

与其他一些项目类似，藩切 - 永好高速公路没有连续的紧急车道，而是在每个间隔处都设有紧急停车站。

项目共设主线桥梁31座、直达立交桥20座、快速路与1国道连接线桥梁1座、互通立交桥5座。

在马林镇藩切—永好高速公路与28号国道交叉口处，承包商目前正在完成立交桥、沥青铺设、混凝土桥面、栏杆……，以尽快将项目投入运营。

根据计划，这三条重点公路的通车仪式将于4月30日举行。通车仪式主节点位于平顺省函顺南县函剑乡潘切—油桥路段。其余节点位于清化省河忠县河灵乡梅山—45号国道路段。

此次仪式还预计将实现清化省与平顺省主桥之间的联网。

然而，交通运输部刚刚向总理提交了一份文件，请求将潘切-永好项目的开工日期推迟到5月19日。

据报道，在实施过程中，尽管各施工单位着力排除障碍，加快施工进度，付出了巨大的努力和决心，动员一切资源，组织实施“3班、4个班组”的施工，但永好—潘切段仅完成了主线部分，未能为安全开采和人民出行提供最佳条件。

具体而言，互联互通交叉口和立交桥尚未全部完工。该项目仅完成了2/5的互联互通交叉口，3个交叉口（Ma Lam、Cho Lau、Dai Ninh）仅完成了交叉口分支的沥青混凝土路面铺设，连接路线仅完成了碎石基础铺设。此外，6座直达立交桥（居民区道路）尚未达到要求的高度。

主要原因是4月初新填筑材料拆除并重新开采，另外仍有部分住户未收到补偿款，未交出场地，施工过程中仍有部分住户不同意，阻碍施工进行。