涡轮增压汽车的4个常见故障

1.发动机润滑油流失

涡轮增压器的工作转速通常很高，可以超过10万转/分。为了能够在这种状态下持久工作，涡轮增压系统也需要持续的润滑。

传统涡轮增压器通常使用发动机自身的油泵系统进行润滑和冷却。持续向涡轮增压器系统泵送机油会导致发动机润滑油消耗。有些涡轮增压发动机在换油周期内的机油损耗量可以忽略不计，而有些型号的机油损耗量则很大，需要及时补充。

2.油路系统损坏

如上所述，传统的涡轮增压器由发动机的油路系统润滑和冷却。一些车辆在使用多年后，大约5-7年后就会出现涡轮增压油润滑系统或垫圈/密封件泄漏的迹象，并且随着时间的推移会老化。最终导致涡轮增压油不足或缺失。

因此，一旦发现发动机噪音比平时大，用户需要立即将车送到信誉良好的维修厂进行及时检查，以免损坏涡轮增压器。

3.空气压缩机管泄漏或破裂

为了便于拆卸或维护，涡轮增压器的空气压缩管道系统通常由塑料和橡胶制成。一些高端汽车甚至会采用合金材质。空气压缩管道通过紧固带或密封垫圈系统从涡轮增压器连接到发动机。

经过多年的使用，材料会老化，涡轮增压器通向燃烧室的风管可能会出现垫片松动，导致压缩空气泄漏。许多车辆甚至被记录到涡轮风管松动，导致车辆运转无力，驾驶员完全可以感觉到。

4.轴承或轴承损坏或磨损

涡轮增压器损坏或轴承磨损的迹象是发动机在运转时发出嗡嗡声，尤其是在加速时。

除了上述噪音之外，涡轮轴承磨损还会导致机油更快消耗，降低涡轮压缩力，从而降低发动机功率。驾驶员可能会感到车辆迟缓无力，尤其是在加速时。