购车者应该了解的四种常见汽车变速箱

1.手动变速器

这是一种简单的变速箱，使用盘状摩擦离合器来断开或连接发动机与变速箱之间的传动。离合器由驾驶员通过离合器踏板（离合器脚）控制。变速箱内部包含主轴、副轴和中间轴；在这些轴上，齿轮相互啮合，形成与车辆各个档位相对应的传动比。

当需要换挡时，驾驶员踩下离合器踏板，将发动机与变速箱分离，并根据现有图表操作变速杆，将档位置于与相应变速箱号相对应的档位上。

- 优势：部分省油，特别是在高速公路上行驶时。维护简单且成本低。

帮助驾驶员在多种情况下更好地控制车辆；提供更真实、更愉快的驾驶体验。

- 缺点：D手动挡的驾驶和操控比自动挡更难。对于驾驶技术较弱的驾驶员来说，在进行手动挡的诸多操作的同时，还必须集中注意力于路况，可能会感到压力很大。

在交通堵塞时很不方便，因为驾驶员必须频繁操作变速箱，特别是“离合器”，以防止汽车在道路拥挤时熄火。

不断踩下离合器踏板可能会导致驾驶员的腿酸痛，尤其是在长途行驶之后。

2.自动变速器

自动变速箱是目前大多数车型都配备的，操作简便、流畅。

该系统使用液压变矩器，充当离合器，断开发动机与变速箱之间的连接，并将旋转运动传输至变速箱。变速箱内部是一套齿轮系统，它们组合在一起形成车辆的齿轮。

选择合适的传动比和换挡的整个过程都是由计算机根据车辆的运行状况自动计算和控制的。

优势：这种变速箱为驾驶员，特别是“弱驾驶者”提供了更轻松、更舒适的体验。

自动变速器在拥挤的城市地区驾驶时非常有用；驾驶员感到舒适并且对控制充满信心。

缺点：由于液力变矩器的功率损失，燃油消耗量比传统手动变速器更大。

由于系统结构复杂，维护、维修和其他更换成本很高。

3. CVT自动变速箱

CVT 变速箱提供与自动变速箱相同的解放双手且舒适的驾驶体验，但运行原理却完全不同。

CVT无齿轮传动系统采用两个直径可变的皮带轮，并通过皮带连接。通过改变皮带轮直径，变速箱可以根据车辆的实际运行状况（例如负载、坡度等）平稳地改变传动比，并由计算机精确控制。

优势：比传统自动变速器具有更好的燃油经济性。

与齿轮式自动变速器相比，结构简单，体积小，重量轻。

操作平稳而精确，因为驾驶员不会像在其他类型的变速箱中那样感觉到正常的换档过程（转速的升高和降低）。

缺点：加速时以及高转速运行时有噪音；CVT变速箱中的皮带无法适应高功率和扭矩的发动机，因此不适合跑车。

CVT变速箱内部零部件的维护、更换、维修费用相当高。

4. H半自动变速器-h双离合变速器

这种变速箱有两个独立的离合器，由液压电磁机构控制。两个离合器彼此独立工作，一个控制奇数档（1、3、5档和倒档），另一个控制偶数档（2、4档和倒档）。在这种结构下，升档（1档-2档-3档……）或降档（5档-4档-3档）过程快速进行，且不会损失动力。

换档可以通过方向盘上的换档拨片或变速杆手动控制，也可以根据车辆运行状况全自动控制。

优势：换档距离短，换档速度快，换档平顺，节省燃油。

与有齿轮的自动变速器（采用液力变矩器和行星齿轮机构）相比，DCT双离合变速器的结构要简单、紧凑得多。

缺点：DCT变速箱由于设计和算法复杂，价格比较昂贵，只适合豪华车、跑车或者超级跑车。

与其他类型的变速箱相比，维护、维修和更换成本相当高。