关于发动机油的4个误解

许多人对于如何使用机油仍然存在误解，导致浪费金钱和损坏车辆。

1：机油变黑就需要更换

许多人在检查汽车时，经常会自己检查机油。当他们发现机油变黑而不是刚加进去时的琥珀色时，就会认为机油太脏了，需要更换。这种想法在科学上是完全错误的。事实上，机油变黑表明它正在有效地润滑，并清除发动机运转时产生的污垢或金属粉尘。经过一段时间的行驶，机油会由于含有过多的杂质而逐渐失去粘稠度，这时就需要更换机油了。

简而言之，您应该关注机油的粘度，而不是其颜色，并且应该按照车辆制造商在用户手册中建议的间隔更换机油。

2：每5000公里需要更换机油

几年前，几乎所有汽车制造商都建议客户每5000公里更换一次机油。如果超过这个里程数，污垢就会在发动机内积聚，导致动力下降并损坏内部部件。

然而，如今情况已大不相同。如今，粘度更高的机油、新配方以及日益现代化的汽车制造技术，使得汽车每次换油后都能行驶约12000公里。著名评测杂志《消费者报告》的专家经过多次测试，得出结论：除非车辆在极其恶劣的条件下行驶，否则大多数新机油都能帮助汽车在长达12000公里的时间内保持良好行驶。

3：使用额外的发动机添加剂来提高性能

这绝对是真的——但前提是添加剂在装瓶前就已经混入机油中。大多数主流品牌的机油都含有添加剂，有助于增加粘度、保护机器内部的金属部件，甚至防止生锈。

因此，添加售后添加剂可能会降低机油的功效，或者至少浪费您的钱。为了确保万无一失，请查看车主手册，了解制造商是否要求添加任何添加剂。不过，大多数情况下，只有最先进的超级跑车才需要使用特殊添加剂。

4：合成油可能导致泄漏

早在20世纪70年代，合成油（由聚α烯烃等化学物质而非石油制成的油）首次问世时，它们与发动机的垫圈并不兼容。合成油会导致垫圈收缩并漏油。出于对这一点的担忧，许多人不愿在汽车中使用石油基机油。

然而，如今情况并非完全如此。石油公司早已改变了配方，以防止垫圈收缩。然而，长期使用石油基合成机油的老款汽车仍然可能出现漏油。合成机油有助于清除发动机油泥，但无意中也会清除填充垫圈细微缝隙的油泥，导致漏油。新车通常不会出现这种情况，但如果您驾驶的是15年或更久的车，最好不要立即换用合成机油。

据VOV.online报道