升级越野车的 5 个部件

成千上万的人涌向河内山西，观看越野车比赛。但有多少人知道，要拥有一辆强大的越野车，需要哪些升级呢？

越野车改装总是能给热爱这项“酷”的人带来快乐和刺激。如今，改装一辆越野车似乎太容易了，因为网上有无数生产各种车型改装配件的厂家，有时只需点击几下鼠标，几天后配件就能送到你家。

越野车升级的 5 个部件

由于每个人的越野需求不同，取决于每个地区的地形，甚至每个人的风格，汽车改装的形式也多种多样。然而，至少为了让汽车能够克服困难的地形（越野），车主通常会升级以下5个基本部件：

1.轮胎尺寸

对于越野车来说，轮胎大概占了其70%的硬朗外观，而拥有一套适合地形的轮胎至关重要。如果您只在岩石上攀爬或在沙地上行驶，那么AT轮胎就很合适；但对于泥泞的地形，则必须使用MT轮胎。对于大多数道路来说，一套MT轮胎或许是公路和越野驾驶的良好选择。

轮胎越大并不一定意味着越好。更换更大的轮胎总会对传动系统和车轴产生影响，一套33英寸的轮胎或许最适合越野车，但对于泥泞的道路或深陷的车辙，33英寸的轮胎可能不够用。

2. 安装附加绞盘

对于越野车来说，这或许是必不可少的装备。通常，选择绞盘时，应选择能够拉动车辆重量1.5到2倍的绞盘。例如，如果车辆重量为2吨，则应选择能够拉动3到4吨（约8000磅）的绞盘。绞盘支架和前保险杠也非常重要。

3.降低重心

低重心让车辆无论在公路还是越野都更加安全，然而似乎很少有人愿意为了装更大的轮胎而切割车身（轮胎轴、挡泥板……），而是通常会选择购买一整套从2英寸到6英寸甚至10英寸的抬高装置。不过，如果不是专门涉水泥泞的怪兽车，只需抬高2-3英寸就足够了。

好的减震器也很重要，有许多公司专门生产越野专用的减震器，质量高，工作行程更长。

4.减肥

很多人刚开始改装汽车的时候，都会被前后保险杠、车顶行李架、防护杠、底盘护板……无数华而不实的装备所吸引，像这样“全选”的装备，车子看起来好像能开到哪儿，但实际上却太重，不容易越野。

所以，改装爱车时，一定要注意配件的重量。虽然看起来可能不酷，但车越轻，就越坚固，也更容易操控。越野时，只带上行程所需的装备，把不必要的东西留在家里。

5. 底盘保护

低重心固然更安全，但同时也会增加车身底部部件受损的可能性，例如：发动机油箱底部、分动箱、车桥……选择坚硬轻便的车身底部防护装置来保护这些部件。侧防护装置也非常必要，尤其是在攀爬岩石时。对于采用实心车桥的车辆，还需注意保护转向系统和车桥。

据 AutoDaily 报道