各国海军最令人失望的5艘航空母舰

航空母舰通常被视为海军力量和民族自豪感的象征。然而，据英国《每日邮报》报道，许多航空母舰屡屡遭遇问题，或未能完成任务。商业内幕。

杰拉尔德·福特号航空母舰（美国）

作为美国40年来第一艘全新设计的航空母舰，福特号航空母舰配备了许多新技术和操作系统，有助于增加飞机起降次数，减少人员工作量，提高抵御威胁的能力。

杰拉尔德·R·福特号航空母舰满载排水量达10万吨，也是世界上最大的航空母舰。它于2017年5月交付美国海军进行测试，预计将于2020年达到基本战备状态。然而，一系列技术故障导致这艘耗资130亿美元的超级航空母舰迟迟无法完工，导致项目成本不断增加，进度不断落后。

杰拉尔德·R·福特号航空母舰因发动机故障于2017年4月和2018年1月不得不返回港口，导致多项测试被取消。该舰的先进电磁弹射系统（EMALS）和拦阻索也尚未完工，导致该项目进一步推迟。

HTMS Chakri Naruebet（泰国）

“查克里·纳吕贝特”号航空母舰是泰国皇家海军的旗舰，也是世界上最小的现代航空母舰之一。该舰长182米，排水量仅为11500吨，排水量小于中国的055型重型驱逐舰。

HTMS Chakri Naruebet 号于 1996 年下水，任务是巡逻泰国领海和专属经济区，以及执行搜索和救援行动。

21世纪初，“查克里·纳吕贝特”号航空母舰上的主力战机是英国制造的AV-8A战斗机。然而，这些战机很快就达到了服役寿命并退役，导致“查克里·纳吕贝特”号航空母舰上没有任何现役战斗机。

查克里·纳吕贝特号目前作为直升机航母使用，但已基本退出海军行动。多年来，该舰及其搭载的SH-60“海鹰”直升机很少离开查克萨梅特深水港。

泰国媒体将 HTMS Chakri Naruebet 号称为“价值 3.36 亿美元的游艇”或“泰国王室”，因为它经过改装，可以为泰国王室成员在难得的海上旅行中提供宽敞的居住空间。

库兹涅佐夫海军上将号（俄罗斯）

库兹涅佐夫海军上将号航空母舰是俄罗斯海军目前服役的唯一一艘航空母舰，但由于在服役过程中出现一系列问题，该舰目前停泊在船坞进行长期检修和升级。

美国海军分析中心专家德米特里·戈伦堡表示：“‘库兹涅佐夫海军上将’号最大的问题是推进系统。它不可靠。”

锅炉是库兹涅佐夫级航空母舰的核心部件，为舰艇提供动力，并驱动舰上所有系统。然而，这也是库兹涅佐夫海军上将号航空母舰最薄弱的环节之一，老旧的锅炉经常出现故障，导致发动机故障，迫使俄罗斯海军不得不派遣拖船来支援航空母舰。

一位设计师表示，“库兹涅佐夫”号的老旧锅炉由于存在诸多设计缺陷以及舰载设备不足，很容易发生故障。由于缺乏大型海水淡化设备，水兵们经常不得不使用海水而不是淡水来维护锅炉。

叙利亚战争期间，“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰也遭遇了两根拦阻索断裂，导致俄海军航空兵损失了一架苏-33重型战斗机和一架米格-29K多用途战斗机。该航母的航空大队随后被转移至赫梅米姆基地，等待舰上拦阻索系统的修复。

预计“库兹涅佐夫”号所有老旧锅炉将全部更换为俄制KVG-4型锅炉，预计使用寿命超过25年，以提高舰艇的可靠性。然而，由于此次大修，“库兹涅佐夫”号将无法在2021年前离开造船厂。

辽宁（中国）

辽宁舰曾被视为中国海军实力日益增强的象征，然而，其传动系统却出现严重故障，导致舰艇在海试期间瘫痪。

2014年10月，新浪军事版块刊登文章称，辽宁舰锅炉发生泄漏，导致热蒸汽涌入舰艇发动机舱，造成电气系统短路。

辽宁舰航母陷入瘫痪，发动机舱内水兵紧急撤离，机电工程师冒着生命危险进入发动机舱修复故障，返回大连港。

专家表示，这可能是中国海军在研发更现代化的国产航空母舰的同时，仅使用辽宁舰执行训练和测试任务的原因。

澳大利亚皇家海军堪培拉号

澳大利亚堪培拉号直升机航母于 2014 年服役，是澳大利亚海军两艘直升机航母之一。

2017年3月，该舰因推进系统出现问题（包括发动机绝缘缺陷导致的漏油），不得不返回港口。工程师最初估计“堪培拉”号只需停泊7至10天即可解决问题，但实际上，该舰停泊了数月才得以恢复服役。

澳大利亚海军的另一艘直升机航母阿德莱德号也遭遇了类似事件，这让官员们认为，两艘军舰都存在共同的设计缺陷，可能会严重影响其未来的作战能力。