2019年影响汽车价格的5个因素

1. 提高皮卡车登记费的草案

财政部已提出草案，拟提高载货1.5吨以下、5座及以下皮卡车的登记费。具体而言，首次登记的皮卡车登记费将提高至乘用车登记费的60%，在10%至15%的范围内。第二次及以后登记的皮卡车，登记费将降至2%。

对于第二次及以上注册的皮卡，费用将降至2%。如果该草案获得政府批准，越南消费者首次注册的费用将比现行标准高出3至4倍，这意味着皮卡的价格将上涨。

2. 草案增加皮卡车特别消费税

皮卡市场也收到了财政部关于提高特别消费税的提案。财政部提议对皮卡适用相当于同排量9座以下轿车60%的特别消费税率。据悉，目前市场上此类车辆仅需缴纳5%的区域进口税和15%至25%的特别消费税。然而，根据上述提案，皮卡的特别消费税将增至30%至45%。

皮卡是越南汽车市场增长最快的细分市场之一。因此，提高皮卡的税费将减缓其市场的增长。

3.价值超过15亿越南盾的汽车可能需要缴纳财产税。

财政部正在考虑就《财产税法》草案征求各部委、各行业和地方的意见，并将提交司法部和政府。据此，财政部将提出增加征税对象，包括飞机、汽车和游艇。

对于飞机、游艇和汽车等资产，房产税将有两种选择。具体而言，第一种选择是对价值15亿越南盾及以上的资产征税，而价值低于15亿越南盾或仅用于商业、货运和客运的车辆不征税。第二种选择是对上述车辆不征税。

在税率方面，财政部也提出了两种方案：方案一适用一般房产税率0.3%，方案二为0.4%。

价值15亿越南盾及以上的汽车，其计税价格为省人民委员会确定的计算税款时财产价值。二手车的计税价格为新财产价值乘以省人民委员会根据计算税款时财产使用时间确定的财产剩余质量百分比。

因此，如果上述提案获得通过，拥有价值 15 亿越南盾的汽车的车主可能需要缴纳 0.3-0.4% 的额外财产税。

4. 欧盟汽车进口税降至0%

欧盟批准EVFTA将改变从欧洲进口到越南的汽车价格，反之亦然。具体而言，EVFTA贸易协定将有助于将来自欧洲的汽车进口税降至0%。轿车的减税路线图为EVFTA生效之日起7年，轻型卡车的减税路线图为EVFTA生效之日起10年。

目前，从欧洲到越南的汽车进口税为：排量3000cc及以上的乘用车74%、排量3000cc以下的乘用车78%、5吨以下卡车（皮卡车）65%。

随着减税，汽车价格预计也将大幅下降。目前，许多欧洲汽车品牌在越南都有官方经销商，例如梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、路虎、兰博基尼……

5. 协议跨太平洋伙伴关系协定

《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）已由11个成员国正式签署。因此，来自CPTPP成员国的产品（包括汽车）进入越南将享受0%的关税，反之亦然。目前，越南正在从CPTPP成员国的两个国家（日本和加拿大）进口汽车。

协议签署后，消费者希望汽车价格大幅下降，然而东盟汽车进口税降至0%，令很多人对廉价汽车的梦想破灭，对廉价汽车失去了兴趣。