汽车油耗异常时需要检查的6个部件

汽车“耗油量”异常是许多驾驶员和车主在使用一段时间后经常遇到的现象。据汽车制造商的汽车保养维修技师介绍，除了驾驶员的驾驶习惯外，部分原因也可能出在汽车的某些部件上。因此，当发现汽车“耗油量”高于平时时，驾驶员需要检查以下部件，以便及时“正确诊断”和维修：

轮胎磨损过度或胎压低于标准值（胎压不足）是导致老旧车辆使用一段时间后油耗增加的原因之一。轮胎磨损过度或胎压过低会增加车轮与路面之间的摩擦面积，从而增加发动机阻力，导致油耗增加。

因此，当发现车辆油耗异常时，驾驶员应检查轮胎状况。确保轮胎气压符合规定的参数，这些参数通常由制造商张贴在驾驶员侧车门上。如果发现轮胎磨损，应进行轮胎换位或更换，以确保安全。

机油

发动机机油若长时间未更换，会导致润滑性能下降。较大部件之间的摩擦会使发动机快速升温，从而增加车辆的油耗，长期下来还会缩短发动机寿命。此外，用户更换不符合标准的机油，例如粘度不符合规定的机油，也会影响发动机的性能。

因此，如果您不清楚车辆的常规换油周期，则需要通过机油尺检查机油状况。此外，您还应该参考车辆使用手册或咨询汽车制造商的技术专家，以选择适合您车辆发动机的机油。

冷却液

冷却液不足或质量差也会导致汽车油耗增加。据汽车维修技师介绍，每款车型都在发动机侧面安装了一个冷却液温度传感器，与冷却液直接接触。如果冷却液质量不佳或传感器出现故障，传感器读数会低于实际温度。此时，喷入发动机的燃油量会高于正常水平，从而导致汽车油耗增加。

因此，根据不同车型，用户应定期按照制造商的建议检查并更换冷却液。冷却液储罐通常位于发动机舱内，也就是引擎盖下方。用肉眼检查时，请确保辅助储罐中的冷却液液位始终在“满”和“低”位置之间，有些车辆还会标有“最小”和“最大”字样。如果冷却液液位低于“低”字样，则必须添加冷却液。

此外，根据制造商的建议，车主需要在行驶4万公里后更换发动机冷却液，以避免冷却液化学成分发生变化。专家建议，冷​​却液的混合比例应为60%冷却液兑40%蒸馏水。检查和更换冷却液时，应先冷却发动机，然后再打开散热器盖，以免烫伤。

发动机空气滤清器

顾名思义，空气滤清器的作用是过滤空气，防止灰尘进入燃烧室。随着时间的推移，如果发动机空气滤清器过脏，会阻碍空气流入燃烧室，迫使发动机喷入更多燃油以确保动力输出，从而导致车辆油耗增加。

根据制造商的建议，车主应注意在车辆行驶5000公里后定期清洁发动机空气滤清系统，并在行驶20000公里后更换空气滤芯。对于经常在多尘环境下行驶的老旧车辆，空气滤芯应在行驶3000-4000公里后清洁，并在行驶15000公里后更换。此外，还应定期检查空气滤清系统。如果发现滤芯破损或受潮，则应更换新的空气滤芯。

火花塞

火花塞的作用是点燃燃烧室内的燃油混合气。随着时间的推移，由于积碳和电极松动，火花塞的性能会下降，导致点火缓慢，燃油混合气燃烧效率降低。这将造成燃油喷射过多，造成浪费。因此，除了上述部件外，您还应该注意检查和更换车辆上的火花塞。

排气系统

车辆使用过程中，排气管可能因碰撞而凹陷，导致排气管堵塞或阻塞，从而导致排气压力增加，进而导致车辆消耗更多燃油。

因此，用户需要检查排气系统。如果发现排气管堵塞，应将车辆送至维修站进行检查、维修或更换。此外，根据制造商的建议，在进行车辆保养时，还应注意检查燃油喷射系统。因为如果喷油器脏污，就无法保证喷入燃烧室的燃油量，可能导致燃油浪费。