汽车燃油消耗异常时需要检查的 6 个部件

汽车异常“耗油”是很多司机和车主在使用一段时间后经常遇到的现象。据汽车厂商的保养技术人员介绍，除了司机的驾驶习惯外，部分原因也来自汽车的某些部件。因此，当发现汽车比平时“耗油”时，司机需要检查以下部件，以便“正确诊断问题”，并及时维修：

轮胎磨损过度或胎压低于标准（胎压不足）是导致旧车使用一段时间后油耗增加的原因之一。磨损过度或胎压过低的轮胎会增加车轮与路面之间的摩擦面积，导致发动机因阻力增大而消耗更多燃油。

因此，当检测到车辆油耗异常时，驾驶员应检查轮胎状况。确保轮胎气压符合制造商规定的参数（通常由制造商张贴在驾驶员侧车门上）。如果发现轮胎磨损，应进行轮胎换位或更换，以确保安全。

机油

机油使用一段时间后不更换，会导致润滑能力下降。零件之间的摩擦力增大，导致发动机快速升温，车辆会比平时消耗更多燃油，久而久之会缩短发动机的使用寿命。此外，用户更换的机油粘度不符合标准也会影响发动机的运转。

因此，如果您不知道定期更换机油的时间表，则需要通过机油尺检查机油状况。此外，您还需要参考使用手册或咨询汽车制造商的技术专家，选择适合您车辆发动机的机油类型。

冷却液

冷却液不足或质量差也会导致汽车比平时耗油更多。据汽车保养技师介绍，每种车型的发动机侧面都安装有一个冷却液温度传感器，直接接触冷却液。当冷却液质量不达标或传感器出现故障时，传感器会报告低于实际温度的结果。喷入发动机的燃油量会超过正常水平，导致汽车耗油量增加。

因此，根据车型不同，用户应根据制造商的建议定期检查和更换冷却液。冷却液箱通常位于发动机舱内，引擎盖下方。肉眼检查时，请确保辅助油箱中的冷却液液位始终位于“满”和“低”位置之间，某些车辆标有“最低”和“最高”两个位置。如果冷却液液位低于“低”液位，则必须添加更多。

此外，根据制造商的建议，车主需要在行驶4万公里后更换发动机冷却液，以避免该溶液的化学成分发生变化。专家建议，冷​​却液应按60%的冷却液和40%的蒸馏水的比例混合。检查和更换冷却液时，应先冷却发动机，然后打开散热器盖，以免烫伤。

发动机空气滤清器

顾名思义，空气滤清器的任务就是过滤空气，防止脏物进入燃烧室。久而久之，如果发动机空气滤清器过脏，就会意外堵塞，导致进入燃烧室的空气减少，迫使发动机喷射更多的燃油来保证发电，从而导致车辆耗油量增加。

根据制造商的建议，车辆用户应注意在车辆行驶5,000公里后定期清洁发动机空气滤清器系统，并在20,000公里后更换空气滤清器。对于经常在多尘环境中行驶的较旧车辆，应在3,000-4,000公里后清洁空气滤清器，并在15,000公里后更换空气滤清器。此外，还应定期检查空气滤清器系统，如果发现滤清器破损、受潮等情况，则应更换新的空气滤清器。

火花塞

火花塞的作用是点燃燃烧室内的燃油-空气混合物。随着时间的推移，火花塞的质量会因积碳和松动的火花塞针而下降，导致点火缓慢，燃油-空气混合物的燃烧效率低下。这会导致大量燃油喷出，造成浪费。因此，除了上述部件外，还应注意检查和更换车辆上的火花塞。

排气系统

车辆在使用过程中，排气管可能会因碰撞而产生凹陷，导致排气管堵塞或阻塞，造成排气压力升高，使车辆耗油量增加。

因此，用户需要检查排气系统。如果发现排气管堵塞或阻塞，应将车辆送至服务站或维修站进行检查、维修或更换。此外，根据制造商的建议，在车辆进行保养时，应注意检查燃油喷射系统。因为如果喷射器脏污，喷入燃烧室的燃油量将无法保证，并可能造成燃油浪费。