6 款经典肌肉车因外观丑陋、性能低下而遭批评

“肌肉车”一词指的是上世纪60年代中期出现的一类大排量中型跑车，早期的庞蒂亚克通常搭载强劲的V8发动机，功率可达数百马力。

20世纪60年代末，几乎所有美国汽车公司都生产肌肉车来竞争并争取销量。但遗憾的是，由于能源危机，20世纪70年代这种类型的汽车逐渐衰落。

尽管如此，肌肉车类型仍然占据一席之地，并持续发展至今。虽然有些车型已成为真正的经典，但也有很多车型因外观丑陋、性能不佳、不值得铭记而饱受诟病。

以下是这个“容易被忘记”的名单上的 6 个模型。

1976年道奇Charger

1969-1972 年款的道奇 Charger 是美国标志性的肌​​肉车。然而，到了 1976 年款，它却被认为是这家美国汽车制造商的一大败笔。

1976 年道奇 Charger。

这款车采用了“一半豪华车，一半肌肉车”的新风格设计。很快，1975款Charger的新设计就遭到了车迷的强烈反对。这款车型仅生产了4年就停产了。

1983款雪佛兰Camaro运动型轿跑车

1982 款雪佛兰科迈罗是该车型的第三代，但却因乏味而饱受诟病。其运动型轿跑车版搭载 2.5 升 Iron Duke 直列四缸发动机，被认为是有史以来性能最差的四缸发动机之一。

1983 款雪佛兰 Camaro 运动型轿跑车。

消费者们对将98马力的四缸发动机安装在传统肌肉车上的做法提出了批评，认为这不仅糟糕，简直糟糕透顶。这款科迈罗的最高配版本仅输出110马力，与上一代科迈罗的325马力相差甚远。

1980年普利茅斯Volare Road Runner

尽管设计精美，1980 年的普利茅斯 Volare Road Runner 却因性能低下而受到批评。

1980 年普利茅斯 Volare Road Runner。

基础款车型搭载的是3.7升直列六缸发动机，而Road Runner版则搭载的是5.9升V8发动机，但功率仅为170马力，而且速度较慢——即使以20世纪80年代的性能标准来看也是如此。

奥兹莫比尔 4-4-2 1978

4-4-2 的名字源于该车的特殊工程设计，包括四节气门化油器系统、四速手动变速箱和双排气管。奥兹莫比尔 4-4-2 是经典肌肉车领域的巨擘，以其精美的设计、强劲的引擎和卓越的性能而闻名。

奥兹莫比尔 4-4-2 1978 年。

遗憾的是，1978 年的 4-4-2 转移到了 A-Body 平台，成为了一款掀背式轿跑车（掀背车的变体，车顶线倾斜度从 45 度降至 5 度），并且配备了体积小得多的 V8 发动机。

该车的 5.7 升发动机仅能产生 185 马力，通过 3 速自动变速箱传送至后轮，这让那些喜欢该车前代车型的人感到失望。

1986年庞蒂亚克大奖赛2+2

1986 年的庞蒂亚克 Grand Prix 2+2 被认为是一款不太完美的肌肉车。

庞蒂亚克放弃了 6.6 升和 7.5 升 V8 发动机，转而使用较小的 5.0 升 V8 发动机和 4.3 升 V6 发动机。

庞蒂亚克大奖赛 2+2 1986 年。

Grand Prix 2+2 被描述为庞蒂亚克版的雪佛兰蒙特卡洛 Aerocoupe，其座舱被加长，为后排乘客创造了更多空间。但这并没有奏效，因为车内空间仍然狭窄，V8 发动机的功率也只有 150 马力左右。

奥兹莫比尔 Cutlass 1973

1973 年款 Oldsmobile Cutlass 失去了肌肉车的外观，转而采用豪华车的设计。

1973款奥兹莫比尔Cutlass可选配乙烯基顶棚，使其呈现出粗犷肌肉感与奢华造型的奇特组合。总体而言，与上一代车型相比，这款车令人失望。

1973 年款 Oldsmobile Cutlass。

更不用说，尽管拥有与上一代相同的 7.5 升 V8 发动机，但这一代只能产生 250 马力，而不是 360 马力。