汽车在路中央抛锚的6个原因

1. 冷却系统故障

据汽车保养和维修领域的许多专家称，这是最常见的问题。原因可能是冷却液泄漏导致冷却液不足，也可能是冷却系统出现故障，例如冷却风扇不工作。

过热会导致发动机抱死、变形、气缸垫损坏、发动机报废，并需要非常昂贵的维修费用。

警告信号：冷却液温度表指针上升表明发动机过热，此时发动机转速会降低，并且可能会出现敲击声（爆震）。一旦发现发动机过热，请立即将车停在安全的地方，并打开引擎盖检查。如果发现冷却液沸腾，请让发动机怠速运转并关闭空调。如果发现冷却液液位过低，请关闭发动机。

2. 烧焦或耗尽的润滑油

已有许多案例表明，车主使用劣质废旧润滑油，导致发动机烧机油或油泥积聚。一些机油泄漏也会导致机油消耗。

发动机若缺乏润滑，就会卡死停止运转，在某些情况下，连杆甚至会断裂。发动机需要大修，而大修费用非常昂贵。

警告信号：仪表盘上的发动机机油压力警告灯可能会亮起。请特别注意停车区域是否有漏油现象。由于润滑不足，发动机可能会发出异常噪音，并且噪音会随着时间的推移逐渐增大。

3.燃油滤清器堵塞

事实上，燃油中含有大量杂质。燃油滤清器长时间不更换后会堵塞，阻止燃油输送到发动机，导致发动机熄火。

燃油滤清器堵塞也会损坏燃油泵，因为它会导致燃油泵在冷却和燃油供应不足的情况下超负荷运转。脏污的滤清器必须更换。

警告信号：燃油滤清器脏污但未完全堵塞会导致燃油不足，使发动机过热、动力不足，甚至在加速时动力非常弱或熄火。

4.燃油泵/机油泵故障

燃油泵在正常使用情况下很少会突然失效，但如果用户经常遇到燃油耗尽的情况，则可能会突然损坏。在大多数现代车辆中，燃油泵浸没在油箱内，由油箱内的燃油进行润滑和冷却，因此如果燃油量过低，燃油泵可能会过热而损坏。

燃油泵损坏无法修复，必须更换。切勿在车辆无燃油的情况下行驶。

警告信号：过热且即将失效的燃油泵可能会比正常情况下噪音更大，但由于燃油泵位于密封的燃油箱内，因此车内乘客几乎感觉不到。

5. 喷油器堵塞

燃油残留物会粘附在喷油器孔和喷油器滤网上。如果长时间不清理，就会堵塞喷油器。

除了之前提到的可能出现的熄火现象外，没有其他损坏。喷油器需要保养和清洗。

警告信号：喷油器脏污会影响燃油流量，喷出的颗粒可能较大，不够蓬松，发动机动力可能减弱，加速时可能会出现振动或熄火。

6.电气系统故障

点火系统故障可能与某些部件的损坏有关，例如火花塞、高压线、点火线圈或电源系统（老式汽车的分电器或新型汽车的发动机控制盒）。点火系统损坏可能是由于长时间未更换或车辆曾被水淹造成的。

上述电气系统部件如有损坏，必须更换。

警告信号：控制盒信号丢失、燃油泵和喷油器可能无法工作，因此很容易误认为是燃油泵故障。发动机可能在没有任何预兆的情况下突然熄火。在某些情况下，发动机故障指示灯可能会亮起。