司机经常遇到的6个汽车手刹问题

1.停车时先挂P档还是先拉手刹？

司机的习惯是停车、挂P挡、拉手刹、熄火，但实际上，这样做会损坏棘轮。

驻车制动器就像救命稻草，即使棘轮无法支撑变速箱，也能帮助车辆保持静止。如果您先将车辆挂入P档，由于棘轮和支架之间的间隙较小，变速箱的输出轴会旋转，从而增加棘轮上的压力；停车坡度越大，这个压力就越大。从长远来看，这种压力可能会导致机械磨损。

2、脚刹失灵了，怎么拉手刹？

刹车失灵是许多驾驶员可能遇到的最危险的情况之一。此时，除了挂入低挡，手刹也是有效的救援手段。失去冷静的驾驶员可以猛拉手刹以快速停车，但这会导致车轮意外锁死，车辆会侧滑，事故难以避免。

正确的处理方法是：冷静地慢慢拉起手刹，根据车速由低到高，先轻轻地拉每一档，使车速逐渐减慢，当车速减慢后，再用力拉，使车停下。

3.电子手刹怎么使用？

很多新手司机坐在新车里会汗流浃背，四处张望却找不到手刹拉，这可能是因为车子用的是电子手刹。电子手刹上有个写着P（Parking）的按钮，只要勾上这个按钮，手刹就会启动，指示灯也会亮，想松手刹的时候，直接把按钮往下按就行了。

一些制造商将其设计为相反的，这意味着按下即可激活，而将其钩回即可停用。

4. 如何知道手刹是否已完全放下？

很多司机着急，手刹没有完全放下，还卡在最后1、2档。现在大多数汽车的屏幕上都会有手刹警示灯，如果手刹没有完全放下，很多车都会有“嘟嘟嘟”的声音提醒司机。

但对于没有警示灯的老式汽车，驾驶员应通过按住制动杆顶部的按钮，在短时间内将其上下抬起，重复几次，以确保手刹完全放​​下来进行检查。

5、手刹无法松开怎么办？

要放下手刹，驾驶员需要按下控制杆顶端的按钮，使控制杆与轮齿分离，从而放下手刹。但出于某种原因，可能是按下按钮的力度不够；或者拉手刹时力度过大，控制杆被卡在了上方的轮齿上，此时即使按下按钮，也无法放下手刹。给驾驶员的提示是按下按钮，按住并稍微拉起手刹，然后松开，它就会起作用。

但也有因为机械卡住而无法放下的情况，这时必须打开系统才能找到解决办法。给新手的建议是，手刹不要拉得太紧，要慢慢拉，感受稳定。

6、为什么有些车找不到手刹？

很多自动挡汽车没有手刹，也没有电子手刹按钮，因为这部分很可能被移到了左脚，相当于手动挡汽车的离合器踏板。它的使用方法是：踩下手刹，再踩一下松开手刹。