避免延长电动汽车电池寿命的6个错误

就像智能手机电池一样，如果使用不当，当今的电动汽车电池（主要是锂离子电池、镍氢电池）也会迅速退化。

想要保持最佳电池性能和使用寿命，必须养成良好的驾驶和充电习惯。以下是电动汽车车主应该了解的6个容易避免的错误。

1. 电池“缺电”时间过长、频率过高

如果您的汽车电池经常处于电量很低的状态（低于 5%）并且不立即充电，那么电池的使用寿命就会缩短。

理想情况下，对于日常使用，电池电量应保持在 20% 到 80% 之间。

充电前请勿让电池电量过低。

然而，总有一些情况会让你想要打破这条规则。例如，长途旅行前将车充至 95%，到达目的地后电量不足 10% 时再充电，这并没有什么坏处。只要这种情况只是偶尔发生，就没什么可担心的。

2. 长时间不使用汽车

如果您不经常开车，请确保您的汽车停放时间不超过一个月。如上所述，长时间停放时，请将电动汽车的电量保持在 20% 至 80% 之间，最佳状态为 50% 至 75%。

3. 过于频繁地选择快速充电

由于电动汽车可以像特斯拉 Model 3 一样通过直流快速充电快速充电，因此许多车主希望尽可能利用这一点，以节省等待充电的时间。

然而，定期选择快速或超快速充电并不是延长电动汽车电池寿命的最佳方法。

Vinfast VF8 车辆正在正常模式下充电。图片来源：Tien Dung

这里的主要问题是热量。快速充电时需要耗散大量的热量。手机快速充电就是一个很好的例子。这可能会损害电池。如果你经常开车，并且主要在快速充电站充电，电池经常会过热，这可能会导致电池过早损坏。

最好的解决方案是慢慢充电直至充满，日常使用快速充电，长途旅行或紧急情况使用超快速充电。

4. 以运动风格驾驶

电动汽车电池的设计使用寿命是固定的。一个充电周期相当于一次完整的充放电循环。锂离子电池的平均充电容量为 1,000 至 1,500 个充电周期。因此，如果您经常驾驶速度快、驾驶风格激进，则需要更频繁地为汽车充电。这会导致电池寿命相应缩短。

现代电动汽车配备了各种装置，以提升驾驶效率。使用节能模式驾驶不仅有利于汽车电池的正常使用，还能减少电池充电次数，从而有效降低成本。

5. 电池已经很热时再充电

温度是影响电动汽车充电时间和充电功率的因素之一，电动汽车电池的最大充电效率在20~40℃之间。

过高的温度（50-70°C）会损坏锂离子电池。与快速充电一样，长途赛车运动也会在电池中产生大量热量。如果您随后将汽车接入电源进行充电（尤其是快速充电），电池可能会达到临界温度。

虽然这个提示对于尚未配备有效电池温度调节系统的低成本汽车很有价值，但特斯拉现在已经拥有有效的电池温度调节系统。

6. 将电动汽车停放在户外

最后一点不一定是“错误”。但是，如果可以选择，你应该将电动汽车停放在车库或地下停车场等有遮盖的环境中。

在极端炎热的天气里，最好不要将电动汽车停放在室外阳光下。如果车辆必须停放在室外并且温度升高，也建议先让其冷却后再进行充电。

冬季，寒冷天气虽然不会导致电池过早磨损，但会阻碍电池发挥最佳性能。这就是为什么我们看到电动汽车在冬季续航里程缩短的原因。然而，这并不会加剧电池的退化。