驾驶自动挡汽车时应戒掉的 6 个习惯

1. 脚放在油门踏板上

自动挡汽车的所有操作都集中在一只脚上，因此驾驶员经常会犯一些脚部操作错误，尤其是不遵循“先踩油门，后踩刹车”的原则，偷懒或忘记换到刹车踏板，而将脚留在油门上。驾驶自动挡汽车时，任何时候油门没有踩下，驾驶员都必须迅速将脚尖移到刹车踏板上。

把脚放在油门踏板上极其危险，因为当遇到意外情况时，驾驶员会本能地踩下油门。如果把脚放在油门踏板上，汽车不仅不会停下来，反而会突然向前冲去。最近的“疯车”事件也源于这种情况。

2. 忘记手动模式

手动换挡模式在大多数自动挡汽车、跑车或者方向盘拨片换挡的车型上都有出现。但有些习惯了D档驾驶自动挡汽车的司机，却忘记了自动挡汽车上的手动换挡功能。

当车辆在陡峭的山口行驶时，这会成为一个显著的错误。原因很简单，如果车辆处于D档，当车辆依靠惯性下坡时，车速会逐渐加快，导致驾驶员更多地使用刹车。如果驾驶员频繁踩刹车，刹车会产生大量热量，很容易导致刹车片烧坏，从而失去刹车性能。

3.停车时不要挂入P档

在行驶在稍微陡峭的地形时，很多司机会把车挂入P档，然后锁上手刹，当松开脚刹时，会感觉车子晃动得比较剧烈，跑起来比较吃力，这对变速箱的运转是有影响的。

最好的解决办法是将车挂入N档并使用手刹，继续让车子移动，等到车子完全停下后再挂入P档。

4.需要加速时，用力踩下油门踏板。

将车挂入D档，然后猛踩油门，是很多驾驶者提高车速的方法之一，他们认为这样可以帮助车辆快速达到高速。这是一种误解，因为换挡操作是基于“踩油门升高挡，松油门降低挡”的原理。

因此，以中等速度轻轻踩下油门踏板，然后轻轻松开油门踏板以降低发动机转速，然后慢慢踩下油门踏板换档是一种安全且省油的加速车辆的方法。

5. 不要使用运动模式

自动挡车型依然有运动模式、手动模式或半自动模式，这些模式的符号通常为“+、-”或“M1、M2、L1、L2”……，并设计在换挡杆上。当换挡杆处于此模式时，车辆不会根据车速自动换挡，驾驶员可以根据目的进行换挡。

驾驶员掌握每种模式的功能后，可以根据不同的路段自行设置档位。这可以提高车辆的耐用性并降低事故风险。请注意，D+ 和 D- 档位有助于车辆安全地上下坡。

6. 轻踩油门，不踩刹车

自动挡汽车安全驾驶的重要原则是“不加油，先刹车”。根据这条规则，车辆行驶时，如果不需要加油加速，驾驶员应该将右脚放在刹车踏板上。但现实中，许多主观驾驶者往往会忽视并违反这条原则，从而导致事故风险。