手动摩托车新手常犯的7个错误

摩托车驾驶教练列出了初学者学习驾驶手动摩托车时常犯的 7 个错误。

驾驶一辆拥有几十到几百马力、眨眼间就能加速到100公里/小时的两轮车是一项危险的工作，需要认真、刻苦的学习和练习。

与常见的踏板摩托车或自动挡摩托车不同，驾驶手动挡摩托车需要手脚的灵活配合。以下是新手驾驶手动挡摩托车时常犯的7个错误。

不注意标志、交通信号灯和交通系统信息

与其他民用交通工具相比，驾驶手动摩托车需要大脑同时处理更多信息。

具体来说，踏板摩托车只需要双手控制油门和刹车即可，而手动挡车型，单是直接的机械操控操作就需要双手和双脚的配合，当然，驾驶员还需要保持平衡、导航、观察前方等本能操作。

手动摩托车新手常犯的7个错误

此时，新手司机的注意力会集中在平稳控制车辆上，而不会注意标志、交通信号灯或道路标记等“静态”因素……这是导致缺乏经验的骑车人发生不幸碰撞或违反交通规则的主要原因之一。

离合器控制不正确

踩下/松开离合器是手动挡摩托车操作中的重要操作。理论上，控制离合器只需遵循“快切慢放”的基本原则即可。然而，在实际骑行中，离合器的控制还与油门、刹车踏板、牵引力、动力和速度等因素密切相关。

对于手动挡汽车的新手来说，常见的情况是，在车辆减速时，由于离合器松开过快或忘记松开而导致发动机熄火。结果，车辆突然停在路中间，很容易被同向行驶的车辆撞到。此外，新手司机还经常犯一个错误，即在车辆达到稳定的牵引力和速度后没有完全松开离合器，导致离合器摩擦并烧坏离合器片，损坏离合器系统。

跟车太近，缺乏安全经验

紧凑而强劲的摩托车只需快速加速即可轻松超越同向行驶的车辆。这种优势常常导致摩托车骑手与前车距离过近，无法在出现空隙时立即超车。此时，前方驾驶员可能来不及注意到后方骑手，如果后方骑手突然转向或减速，就很难避免发生严重事故。

专家建议，在干燥路面上，摩托车驾驶员与前车保持2-3秒（相当于时速60公里时34-50米）的距离即可做出反应，在湿滑路面上则需要5-6秒。此外，新手驾驶员还必须掌握不断观察和预测交通状况的技能，以便及早处理危险情况。

克服果断，并肩作战，勇闯险境

这是驾驶员常犯的一个错误，他们没有足够的信心或安全意识来加速/减速以避开同向行驶的车辆。保持稳定的车速并与同速行驶的车辆靠得太近是非常危险的，最糟糕的情况是与大型车辆并排行驶。尤其是当同向行驶的车辆打方向盘或紧急刹车时，很容易将与之靠得太近的骑车人撞死。

因此，具备意识和评估情况的能力，何时快速超车或减速以与同方向的车辆保持安全距离也是非常必要的。

刹车技巧不正确

这是大多数缺乏经验的骑手在刚开始使用车辆时经常无意中犯的一个错误，尤其是配备有“巨大”制动系统的高端摩托车。

由于这些车型的刹车系统设计在200-300公里/小时的高速下也能发挥作用，因此在中低速行驶时，如果驾驶员突然用力踩刹车，就会导致车辆停止或锁死，很容易被后车撞到或因失去平衡而摔倒。

以不适当的速度进入弯道

手动摩托车骑手常常对转弯着迷；然而，高速且大倾斜角度转弯是一项困难的技术，需要大量的技巧和经验。

当骑行者进入弯道并意识到车速失控（转向不足）时，他们会本能地使用刹车来调整方向，导致车轮与路面之间的摩擦力增加……最终导致摩托车侧翻在路面上。这对于驾驶员和周围的车辆来说都是非常危险的情况。

专家介绍，为确保车辆转弯安全，驾驶员在转弯前必须先减速换挡，感受车辆的转向能力，然后在转弯时根据车辆重心和转向方向与由此产生的加速度和离心力之间的平衡能力，逐渐加大油门。

无法集中注意力观察交通状况

在摩托车上，最吸引驾驶员的细节莫过于仪表盘。驾驶新车时，驾驶员总是倾向于观察车速表，以监控发动机转速、车速、档位……以及其他行程参数，这种行为会导致驾驶员无法集中注意力观察前方的交通状况。

在拥挤的市区驾驶时，这种情况变得更加危险，因为这里的车辆密度和类型、交叉路口模式和信号系统比郊区复杂得多。

专家建议新手驾驶员应该花大量时间在练习场和偏僻的郊区道路上练习、适应和享受他们的新手动挡摩托车。涵盖所有安全问题的最重要的技能仍然是：掌握速度。

据VNN报道