物流服务企业75%市场份额落入外资企业手中

一体化是我国物流业发展的大好机遇，但我国物流业的市场份额主要集中在外资企业手中。

物流服务在全球贸易活动，尤其是企业进出口活动中发挥着重要作用。加入自由贸易协定，我国物流业不仅有机会强劲发展，而且可以更深入地参与世界运输贸易中心建设。然而，机遇与挑战并存。

据物流协会统计，目前全国约有1300家物流企业，其中包括外商投资企业。这是一个新兴的经济领域，自我国加入世界贸易组织（WTO）以来才真正蓬勃发展。物流业规模估计约为200亿至220亿美元，年均增长率为16%至20%。

近年来，物流业虽然发展迅速，但尚处于发展初期，规模较大，但市场份额较小。大多数物流服务企业规模较小，资金实力较弱，缺乏仓库、堆场、信息技术和运输工具等配套设施，业务仅局限于运输服务、货运代理、仓储租赁、报关报检等环节。港口及港后服务，如仓库、堆场、物流中心等，发展规划不合理、配套设施不完善，在一定程度上制约了整个行业的发展。

目前物流行业每年以约20%的速度增长。

航空物流股份公司营销专员阮乐忠表示，目前越南物流企业的规模和活动与其他企业相比仍然很小。

“这源于运营方式和组织模式，目前的组织机构在流程方面仍然比较繁琐。如果我们想提升与全球其他物流公司的竞争力，就需要优化运营。其次，我们可以拓展物流领域的产品和服务，以及供应链。”钟先生说道。

许多经济专家认为，一体化是我国物流业发展的重大机遇，但市场份额主要被外国企业占据，约占75%。此外，效率低下、海关手续繁琐以及基础设施落后，导致运输成本占我国GDP的近25%，远高于美国、中国或泰国等国家。

阻碍物流业发展、降低企业竞争力的因素之一是越南港口系统运作不合理，导致运输成本高出数倍，加之基础设施不足，国际运输旺季时船公司往往会提高国际运输附加费。

工贸部进出口司裴鸿明表示，运输方式不同步造成物流拥堵，成本增加，制约了全国综合物流业的发展，降低了运输企业服务和产品的竞争力。

杨明表示，为了使运输业在未来一段时间内强劲发展，必须从宏观层面进行机构改革，重点促进贸易活动，并与其他国家展开竞争。

“需要一些龙头企业来推动物流企业的发展，这些企业才能与世界企业竞争，而我们目前缺乏这样的企业。首先，企业需要拥有适合当前世界发展趋势的运营模式。其次，他们需要拥有强大的财务实力，以便未来能够与外国企业竞争。” 胡志明先生说道。

根据越南证券股份公司最近发布的物流行业报告，越南物流行业目前正以每年约20%的速度增长，预计未来5-10年将保持两位数增长。尤其值得一提的是，随着《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）正式签署，许多税目将享受0%的优惠税率，进出口活动将蓬勃发展，这将是物流行业蓬勃发展的绝佳机遇。越南有望成为投资者青睐的目的地。

为了充分利用自由贸易协定带来的机遇，越南物流协会驻河内代表处负责人阮祥表示，必须密切进出口企业与物流供应商之间的联系，同时提高服务质量，增强竞争力，提高服务质量，降低运输成本。

Tuong先生指出：“物流是国民经济和社会生活中非常重要的产业，对进出口尤其重要，因为它能够提升附加值，增强进出口竞争力。为此，物流服务业本身必须全面提升能力，首先要扩大企业规模；其次要提高服务质量；第三要及时满足进出口需求；同时，物流业必须与工贸部门相结合，与进出口商紧密合作。”

物流企业要深度融入国际，就需要主动对接同业，加强与进出口企业的合作，提高效率和服务质量，形成足够强大的产业链，与国外企业竞争。

据VOV报道