关于汽车保养的8个误区会降低车辆安全性

1. 发动机机油应每行驶5000公里更换一次。

这仅适用于车辆行驶的前5000公里，因为这是车辆初始阶段，所有部件都需要润滑和磨损。一旦车辆运行稳定，这样做的好处就不大了。

虽然许多石油公司和换油店都建议这样做，但这通常并非必要。定期更换机油不会损害发动机，但会让你花一大笔钱。

2. 清洗发动机

干净的发动机舱比布满灰尘的发动机舱更能让人安心。然而，为了清洁发动机舱，许多人使用高压喷枪猛烈冲洗发动机及其内部的“边边角角”。这样做有时会对车辆造成损坏。

如今的汽车使用了大量的电子技术来控制发动机和辅助设备，因此发动机舱内进水可能会损坏上述电子设备。

3. 将轮胎充气至轮胎侧壁上标明的压力。

轮胎侧壁上印的 psi（磅/平方英寸）数值是轮胎能够承受的最大压力，而不是制造商建议车辆在制动、操控、燃油效率和舒适性之间达到最佳平衡的理想压力。

因此，不建议将轮胎充气至如此高的气压。请每月检查轮胎气压，并保持其处于合适的压力范围内。

4. 如果刹车油液位低，添加刹车油可能会解决问题。

事实上，随着刹车片的磨损，储液罐中的刹车油液位会下降，这样你才能更好地控制刹车。如果油位低于储液罐上的低位标记，则说明刹车片磨损过度或刹车油泄漏。

无论哪种情况，您都应该立即对车辆进行保养。养成每行驶 6,000 至 7,000 英里（9,656 至 11,265 公里）检查刹车的习惯。

5. 每次更换机油时都要更换冷却液。

实际上，冷却液并不需要经常更换。大多数车主手册建议每五年或行驶 60,000 英里（96,560 公里）更换一次冷却液。当然，如果散热器中的冷却液液位经常偏低，则应检查是否有泄漏并尽快进行维修。

6. 行驶前，让车辆怠速运转（预热发动机）几分钟。

这仅适用于老式汽车。现代发动机运转时升温更快。发动机升温越快，汽车就能越快达到最佳性能，从而节省燃油并提升行驶性能。但是，在发动机升温的最初几公里内，切勿猛踩油门。

7. 仅使用搭电启动为没电的电池充电

需要行驶数小时才能将电池充满电——这是因为许多汽车设备会消耗大量电力，例如（冬季）加热座椅或空调，因此不可能快速为没电的电池充电。

车主需要将电池送到保修中心检查电量，如有必要，则需更换电池。要将电池充满电，需要充电几个小时。

8. 维护车辆所有部件

最后，许多驾驶员认为，只要按照制造商的建议咨询不专业或不了解情况的汽车维修技师，车辆上组装的所有部件都可以进行维护或修理。

事实上，对于许多当前的汽车车型来说，一些细节组件是免维护的，只需要定期检查；如果损坏，唯一的解决办法就是相应地更换它们。

对于车辆拥有者来说，在车辆保养方面做出明智的选择，并了解制造商推荐的保养方法，是头等大事。