降低车辆安全性的8个汽车保养误区

1. 每5000（公里）更换一次机油

这仅适用于车辆的前5000公里，因为这是车辆需要润滑和所有部件磨损的初始阶段。一旦车辆运行稳定，这就不会带来太多好处。

尽管许多石油公司和换油店都建议这样做，但这通常没有必要。定期更换机油不会损坏您的发动机，但会花费您不少钱。

2.清洁发动机

干净的发动机舱比满是灰尘的发动机舱更能让您安心。然而，为了清洁发动机舱，许多人会使用高压喷雾器对发动机和发动机舱内的“角落和缝隙”进行强力喷洒。这有时会损坏车辆。

如今的汽车采用大量电子技术来控制发动机和辅助设备，因此发动机舱内进水会对上述电子设备造成损坏。

3. 将轮胎充气至轮胎侧壁上指示的压力。

轮胎侧壁上印制的 psi（磅/平方英寸）数字是轮胎可以承受的最大压力，而不是制造商为使车辆实现制动、操控、燃油效率和舒适性的最佳平衡而建议的理想压力。

因此，不建议将轮胎充气至此压力。请每月检查轮胎气压，并保持适当的压力。

4. 如果刹车油不足，加满可能会解决问题。

事实上，随着刹车片的磨损，储液罐中的刹车油液位会下降，从而降低刹车控制力。如果液位低于储液罐上的“低位”标记，则说明刹车磨损过度或刹车油泄漏。

无论哪种情况，您都应该立即对车辆进行保养。养成每行驶6,000至7,000英里（9,656至11,265公里）检查刹车的习惯。

5.每次换油时都要更换冷却液。

实际上，冷却液无需频繁更换。大多数车主手册建议每五年或行驶6万英里（96,560公里）更换一次冷却液。当然，如果散热器中的冷却液液位经常偏低，请检查是否有泄漏，并尽快进行维修。

6. 驾驶前让车辆空转（预热发动机）几分钟。

这仅适用于老款车型。现代发动机在行驶过程中预热速度更快。发动机预热速度越快，车辆就能越快达到最佳性能，从而节省燃油并提升性能。不过，在发动机预热的前几英里内，切勿加速过快。

7. 仅使用启动电源为没电的电池充电

需要数小时的驾驶才能使电池恢复满容量 - 这是因为许多汽车设备使用大量电力，例如加热座椅（冬季）或空调，因此无法快速为没电的电池充电。

驾驶员需要将电池带到保修中心检查电量，并在必要时进行更换。要将电池恢复到满电状态，需要花费几个小时进行充电。

8. 保养所有车辆部件

最后，许多驾驶员按照制造商的建议咨询了不专业或不了解情况的汽车维修技术人员后，认为车辆上组装的所有零件都可以进行维护或修理。

事实上，对于目前的很多车型来说，一些细节组件是免维护的，只需要检查即可；一旦损坏，唯一的解决办法就是进行相应的更换。

在车辆维护方面做出明智的选择并了解制造商建议的维护实践是拥有车辆时的首要任务。