发动机故障灯亮起的8个原因及解决方法

1. 高压电线、配电盘损坏

根据车辆的不同，可能使用不同的点火系统（例如带高压线的点火线圈或分电器）为火花塞供电。当点火系统的某个部件发生故障时，会导致失火、燃油燃烧不完全、车辆性能下降，并可能损坏催化转化器。

解决方案：检查高压线连接器，检查点火线圈或分电器。

2. 火花塞损坏

火花塞需要在恶劣条件下长时间连续工作，这会导致电极磨损，进而造成点火不良、油耗增加和车辆排放上升。最坏的情况下，火花塞会完全失效，无法点火，导致车辆抖动和动力下降。

解决方案：检查并更换损坏的火花塞；专家建议每行驶 40,000 公里（使用普通火花塞）或每行驶 100,000 公里（使用铂金或铱金火花塞）更换一次火花塞。

3. 破风传感器

空气流量传感器测量进入发动机的空气量，ECU（发动机控制单元）据此计算出喷入燃烧室的合适燃油量。当该传感器工作不正常时，会导致空燃比失衡，从而降低发动机性能。

解决方案：依次检查传感器插座；检查线路中是否有隐蔽的断路。

4. 氧传感器故障

氧传感器测量从废气中逸出的未燃烧氧气量，并向发动机控制单元（ECU）发出信号，调整燃油喷射量。如果该传感器损坏或失效，燃油消耗量可能会增加高达30%。

解决方案：诊断仪可能会显示氧传感器故障。但是，不要立即断定传感器本身损坏，也可能是连接器松动或线路断裂。

5. 恒温器故障

恒温阀负责通过开启或关闭来控制冷却液在发动机内的循环，从而将冷却液温度维持在最佳发动机运行所需的适宜温度。如果该阀卡住（处于开启状态），冷却液温度将在一段时间内无法达到最佳水平，此时发动机控制单元（ECU）会发出故障指示灯。

解决方法：检查导致恒温阀卡住的污垢程度，清除阀门上的污垢；如果损坏，则更换阀门。

6. 排气过滤器故障

通常情况下，除非高压燃油滤清器出现故障，导致发动机失火（造成燃油过量），或者发动机本身存在问题（例如烧机油、积碳、滤清器堵塞等），否则排气滤清器很少会损坏。损坏的排气滤清器会导致燃油信号传输至控制中心时出现偏差，进而导致燃油供给不当，最终降低发动机的运行效率。

解决方案：需要将车开到修理厂进行检查，技术人员将诊断过滤器的状况或损坏情况，以便进行清洗或更换。

7. 油箱盖松动或未拧紧

燃油箱盖松动或损坏会导致燃油泄漏，增加油耗并危害环境。蒸发排放控制系统（EVAP）压力传感器会检测燃油箱压力异常低的情况，并报告发动机故障。

解决方案：检查燃油箱盖；如果燃油泵未正确拧紧或通道松动，也可能导致燃油蒸汽泄漏，从而导致传感器检测到并报告错误。

8.燃油滤清器阀继电器卡住

EVAP系统净化阀继电器（也称为EVAP阀，用于过滤从油箱或燃油喷射系统释放的蒸汽）负责控制燃油系统中气体的排放。该继电器循环工作，可能会卡住，导致阀门一直处于打开状态。

解决方案：继电器卡住或损坏，更换继电器是最佳解决方案。