汽车保养和使用的8个误区

这是老司机常说的劝告年轻人的观念。然而，现实情况是，轮胎充气过量会失去车轮的减震效果，显著降低制动效率。如果轮胎充气不足，会导致车辆操控不稳定，制动效率也无法提升。此外，不按照制造商的标准参数给轮胎充气会缩短轮胎寿命，甚至引发爆胎，在道路上行驶时非常危险。

不确定，如今的跑车通常配备大轮圈（17、18英寸）和细轮胎——但这并不意味着车辆拥有最佳的抓地力。抓地力是指轮胎与路面产生的摩擦力，主要取决于车辆质量、轮胎橡胶质量和底盘结构。因此，所使用的轮胎类型和接触面积都经过制造商的精心计算……随意更换大而细的轮毂会导致抖动、噪音、轮胎磨损加快以及承重部件寿命缩短等后果。

ABS 刹车的作用是让我们的紧急刹车更加平稳、安全。这话没错，但前提是你得了解它的功能。也就是说，你必须明白 ABS 和 EBD 能提供很多帮助，但并非全部！谨慎驾驶，预判各种情况，才是你的守护天使。粗心驾驶、超速、紧急刹车、高速转弯、缺乏经验……无论车辆是否配备 ABS 和 EBD，都会非常危险。

这是一个错误的观念；这种想法非常危险，因为汽车上有很多设备需要润滑油来传递压力、冷却……每种设备都有合适的润滑油，例如刹车油、发动机油、变速箱油……这些油的成分也有各自的参数和等级，混合使用非常危险，至少会损坏或缩短汽车的使用寿命。此外，新车使用的机油会比行驶里程较长的汽车更稀薄。因此，您应该仔细研究这个问题，以免损失金钱和生病。

通常情况下，手动挡汽车低速（高转速）行驶时，发动机会发出轰鸣声，这会让很多人担心发动机；如果低速挂高档位，发动机就不会发出轰鸣声。因此，很多人出于习惯，会在任何转速下“增加”高档位的档位数量（也称为懒惰换挡）——这是一种误解，会严重缩短发动机寿命。因为在低转速（油泵压力不足）下给发动机施加大负荷会破坏润滑油膜，磨损滑动部件……如果您想让您的爱车达到最佳状态，请根据车辆的速度和负荷选择合适的档位。

自动挡车型，用L挡或1挡爬坡比D挡强，是很多司机的普遍想法。其实，无论是D挡还是L(1)挡，在AT变速箱下，车辆始终以1挡起步，上坡时施加在车轮上的扭矩不会因为D挡或L挡而改变。厂商设计可控挡位的目的是为了让驾驶员在特殊路况下，比如陡坡、急弯等路况下，能够主动换挡。此时，车辆需要保持低挡位，以提升稳定性，并充分利用发动机的制动力。

这一概念仅适用于冷却系统存在问题或车龄过长的车辆。如果您车辆的发动机温度根据各种客观条件变化，则意味着您需要对车辆进行全面检查。因此，有时在长距离（例如山路、山地等）低速行驶时无需过于担心，而应专注于控制车辆并选择合适的档位，以便车辆在高速行驶时保持强劲且主动的行驶。

事实上，车蜡中除了清洁和抛光车漆的基本化学品外，还含有一定量的研磨粉，会磨损抛光后的漆面层。在车辆还不算太旧的情况下过度抛光会导致车漆快速磨损、失去保护层并褪色。务必使用专业的洗车液清洁车辆，并使用温和的抛光溶剂保持车漆光泽。切勿让车辆长时间处于脏污状态，以免污垢渗入车漆深处，使其失去原有的光泽。