在义安省，92名车主因运输超尺寸和超载货物而被罚款。

4月12日上午，我与特别行动队一同在46C国道（蓝河路）上，目睹了许多载有材料、沙子和土壤的车辆在该路段上行驶。

奠州交通警察局副局长、工作组组长王国达中校表示：46C国道有很多运载货物的车辆经过，也是人们反映超限超载货物运输和货物泄漏事故频发的路段之一，因此，这条路段是工作组重点关注的路段之一。

仅两小时后，工作组就处理了三起与运土卡车超限相关的违规事件。上午10点，在14公里+400公里处，工作组检查了一辆车牌号为35C-156.xx、驾驶员为D.V.Tr.的卡车，该卡车明显超限。经检查，工作组认定该卡车装载的货物高度超过了卡车货物允许的高度（1200毫米/720毫米）。因此，驾驶员D.V.Tr.被罚款250万越南盾，驾驶执照被吊销两个月，车主被罚款1000万越南盾。

接下来，10:30，同样在14公里+400公里处，一辆车牌号为35C-155.xx的卡车因超重被工作组要求停车检查。经实际检查，该车辆虽然规定最大限高为720毫米，但实际超载高度却达到了1100毫米。司机D.PQ被罚款250万越南盾，并被吊销驾照2个月；车主被罚款1000万越南盾。

作为一名每天都要行驶在46C国道上的市民，VH先生表示：有关部门需要定期、持续地进行检查，禁止超限车辆、非法改装加长车身的车辆通行。只有这样，我们才能为减少交通事故、保护道路交通基础设施做出贡献。

与此同时，在大多数违规案例中，司机们明知自己的行为是错误的，但出于种种原因，有些人仍然故意违规。例如，司机D.V.Tr.在运输超限货物（超过卡车允许的堆垛高度1200毫米/720毫米）的案例中解释说：“我们知道运输超限货物违反规定，但由于项目方的需要，他们要求我们运输货物以确保施工，所以我们仍然……试图开车。”

据王国达中校称，检查和处理道路上的超限和超载车辆有助于减少此类车辆造成的交通事故，从而保护道路交通基础设施……因此，将秉持严格处理的态度，对所有违规行为进行处罚。

自 3 月 15 日以来，工作组组织了 96 个班次，336 名官兵参与其中，查处并记录了 59 起超载案件、62 起超限案件，并对 92 名车主处以罚款。

事实上，省内各职能部门经常部署加强巡逻和管控的措施，以打击包括超限超载在内的各种交通事故违法行为。此次加强巡逻和管控的计划将从3月1日起实施至2024年底。

3月1日至3月15日，除基础调查工作外，执法部门加强了宣传工作，与车主和运输企业签署了关于在经营活动和道路交通中正确执行《道路交通法》各项规定的承诺书，为建设交通文明、减少交通事故做出了贡献；3月15日起，在所有道路和区域部署了巡逻、管控和处理违规行为的人员。

根据特别工作组的评估，在对​​超限超载车辆进行巡逻、管制和处理的过程中，除了部分车主和驾驶员配合外，仍存在不遵守规定和故意违规的情况。这些违规行为主要为秘密进行，趁着巡逻和交通管制力量薄弱而实施。

除此之外，还有一些车主会通过改装“移动式”独立货车车厢来“蒙混过关”。载货时，他们会升起车厢的延伸侧板；不载货时，则会放下侧板，使其看起来与原车无异。更不用说，当执法部门大举查处时，还有“中间人”会跟踪他们，向车主和司机通报情况，以便他们及时避开执法部门……

此外，据王国达中校介绍，检查超限车辆（例如改装成集装箱的车辆）只需目测，用卷尺即可在任何地方进行检查和处理。然而，对于与载重相关的违规行为，则需要称重。但实际上，要架设移动秤，道路必须足够宽阔，路面必须平坦……因此，称重也相当困难，有时在A地点发现违规行为，却不得不将车辆开到B地点才能放置秤进行称重。

根据省警察领导的指示，交通警察部队，特别是特警队，将着重增加警力和资源，维持巡逻和管控队伍，在全省所有交通路线上全天候（包括周六和周日）开展工作，主动发现、预防并严厉处理违反超载或超限货物运输法律的驾驶员和车主……

为了逐步减少并最终杜绝超限超载车辆现象，这也是控制和减少交通事故，特别是超限超载直接导致的交通事故的重要措施之一。交警部门，特别是专案组，将秉持“无禁区，无例外”的原则处理相关问题。对于多次提醒和处理后仍故意违规的驾驶员和运输企业，将依法严惩：驾驶员将被吊销驾驶执照，运输企业将被禁止在该区域运营。

阮南洪上校 - 义安省警察局交通部门副局长