义安省92名车主因运输超限超载货物被罚款

4 月 12 日上午，特别工作组在 46C 国道（拉姆河路）上看到许多载有材料、沙子和土壤的车辆在路线上行驶。

演州交警局副局长、工作组组长王国达中校表示：46C国道是物资运输车辆较多的路线，也是群众反映运输超限、超载、漏油等情况较多的路线之一，因此该路线是工作组重点打击的路线之一。

仅用两个小时，工作组就处理了3起与运土卡车相关的违规行为，均属于超限超重。上午10点，在14+400公里处，工作组检查了一辆由司机D.V.Tr.驾驶的35C-156.xx号牌卡车，该卡车有超限迹象。经检查，工作组认定该卡车运载的货物超出了卡车允许的货物高度（1200毫米/720毫米）。据此，司机D.V.Tr.被罚款250万越南盾，驾驶证被吊销2个月，车主被罚款1000万越南盾。

接下来，10点30分，同样在14+400公里处，一辆有超重迹象的35C-155.xx号牌货车被工作组要求停车检查。经实际检查，虽然这辆车只允许并线高度不超过720mm，但实际装载超重了1100mm。司机D.PQ被罚款250万越南盾，并吊销驾驶证2个月；车主被罚款1000万越南盾。

作为一名每天在46C国道上参与交通的公民，VH先生表示：“当局需要定期、持续地进行管控，避免让超大、超载、车身被随意改装和加长的车辆进入。只有这样，我们才能为减少交通事故和保护道路交通基础设施做出贡献。”

同时，在大多数违规案例中，司机们都知道自己的行为是错误的，但出于各种原因，仍有一些人故意违规。例如，一起超限载重的案例中，货车堆高超过规定（1200毫米/720毫米），司机D.V.Tr.解释道：“我们知道超限载重是违规的，但由于项目方需要，为了保证施工，他们要求我们载重，所以我们还是……尽量驾驶。”

王国达中校表示，检查和处理道路上的超限、超载车辆将有助于减少此类车辆引发的事故，有助于保护道路交通基础设施……因此，将本着严格处理的态度，对所有违法行为进行处理。

自3月15日以来，工作组共组织96个班次、336名官兵参加，共查处超载车辆59起、超限车辆62起，对车主92人处以罚款。

事实上，加强巡逻管控，查处超限超载等交通违法行为，是全省职能部队的定期部署。特别是，此次加强巡逻管控，查处交通违法行为的方案，将从2024年3月1日起部署至2024年底。

3月1日至15日，除做好基础排查工作外，警方加大宣传力度，与车主、运输企业签订承诺书，承诺在经营性经营和道路交通中正确执行道路交通法的规定，为建设交通文化、减少交通事故贡献力量；3月15日起，在各线路、各区域部署巡逻管控和违法行为处置工作。

据专项组评估，在巡逻管控和处置超限超载车辆违法行为过程中，除车主和驾驶员依法依规处理外，还存在不依法依规和故意违法的情况，这些违法行为主要采取隐蔽方式，利用巡逻交管力量缺位等情况进行作业。

除此之外，还有一些车主会“坑”当局，把“移动式”独立货车车厢扩大。载货时，他们会把车厢的延伸部分抬高，不载货时，则会把车厢的侧面放低，让自己看起来像原车一样。更何况，当局出动的时候，还有“经纪人”跟踪，通知车主和司机，让他们及时避让……

此外，据王国达中校介绍，对改装成集装箱的超限车辆进行检查，可以用肉眼观察，用卷尺测量，随时随地都能检测和处理。但对于载重车辆的违规行为，则需要称重，而实际上，要设置移动式衡器，道路必须足够宽阔，路面必须平坦……因此，称重载重也相当困难，有时在A地点检测，却不得不将车辆开到B地点放置衡器进行称重。

根据省公安局领导的指示，全省交警大队特别是专项队将重点增加警力和警力，保持巡逻管控队伍的稳定，在全省所有交通干线上全天候（包括周六、周日）巡逻，主动发现、预防和严厉处理违反超限、超限货物运输法律规定的驾驶员和车主……

逐步减少并最终杜绝超限超载车辆现象。这也是控制和减少交通事故，特别是由超载和超限货物直接引发的事故的重要措施之一。交警部门，特别是专项行动组，将按照“无禁区、无例外”的原则进行处理。对于经多次提醒处理后仍故意违规的驾驶员和企业，将依法严肃处理：对驾驶员，吊销驾驶证；对运输企业，不得在违规区域内运营。

阮南红上校 - 交通警察局副局长（乂安省警察局）