死亡十字路口闹鬼

（巴新）——46B国道投入使用两个多月后，已成为一条重要通道，缩短了从洛门到胡伯伯家乡的路程，减轻了荣市的交通负担。然而，在过去的两个月里，46B国道与1A国道的交叉口（荣市绕行路段）发生了数十起交通事故。人们称这里为“交通黑点”，“致命路口”，困扰着交通参与者。

7月22日中午的事故现场。

7月22日中午，我们抵达46B国道。连接荣市当泰梅街的平坦宽阔的沥青路，穿过绿油油的田野，穿过新规划的住宅区，穿过宽敞的房屋。

过了Cho Gia桥，我们来到了46B国道和1A国道的交叉口。路口的正前方立着一块“交通事故多发路段”的牌子。正在田里放水牛的兴西乡蓝红村陈开宁村民感叹道：“事故太可怕了，汽车摩托车都互相撞了。我们村的人听到刹车声和轮胎的摩擦声就心惊胆战。”他指着路口说，就在4天前，一辆从南丹开往荣市的小轿车，迎面撞上了一辆载着几十名乘客的豪华卧铺大巴。哭喊声、奔跑的脚步声、救护车的警笛声，惊扰了全村。当天，3人受重伤，30多名乘客惊恐万分。大约五分钟后，宁先生正准备过马路回家，突然听到一阵刺耳的刹车声，接着是一声巨响。一场车祸就在我们眼前发生：一辆从南往北行驶的运沙车和一辆从荣市开往南丹的七座客车失控加速，相撞。一名四岁儿童被亲戚从客车里抱出来，头上沾满了鲜血。两名司机和当地民众焦急地将孩子送往急诊室。客车的车头和侧面完全被撞毁。玻璃碎片散落在路面上……

雄西乡民警潘文奎在现场执勤指挥交通、保护现场时表示，这条路上事故频发。近日，阮廷雄（1962年出生，家住门炉镇秋水坊）驾驶一辆牌照为37S-0022的四座轿车在46B国道上向南丹县—荣市方向行驶。在行驶至与荣市绕行路口时，他突然与丁春孟（1980年出生，家住北江省安勇市）驾驶的行驶于北江—多乐线、牌照为47B-010.20的卧铺大巴侧面相撞。迎面相撞导致轿车车头被压扁，客车侧面受损，车上两人，阮氏河女士（52岁，洪先生的妻子）和阮廷安先生（河女士的兄弟）受重伤，洪先生受轻伤。此前不久，居住在南丹县的NTQ先生（51岁）骑摩托车前往荣市，当他到达与1A国道的交叉口时，与一辆从南向北行驶的河内牌照卧铺客车相撞。与此同时，一辆从荣市开往南丹的7座丰田轿车未能及时处理，撞上了客车。经过一系列碰撞，Q先生的摩托车被卧铺客车的车轮压住，摩托车上的受害者当场死亡……

据统计，从5月初至今，这条路已发生31起交通事故，至少3人当场死亡，多人受伤，数十辆摩托车、汽车等车辆严重受损。事故频发，让这里的人们忧心忡忡，他们把这里称为“死亡十字路口”、“黑色路口”。

经调查，该路口交通事故频发的原因是，虽然都是国道，但没有红绿灯、没有环岛，减速带设置也过于简陋。同时，该路口路况较宽，驾驶员容易分心，车辆密度较高，主要为卡车、长途客车和旅游车，车速很快等。作为一名经验丰富的拖拉机司机，邓武安先生负责从南部往谅山运送水果，他说，每次经过这个路口，他都要停下来休息观察，因为他和助手在这里目睹过很多事故。长途卡车司机阮文禄表示，自从荣市绕城公路修好后，沿途司机的车速更加平稳、更快，遇到这个没有红灯的路口，更容易发生事故。“我在这里目睹过三次事故。如果不采取措施，这里的伤亡人数肯定会更高。”阮文禄先生感叹道。

据悉，雄西乡和雄原县地方政府已多次建议在该路口安装红绿灯系统，以减少交通事故。近日，在县、市、镇书记会议上，省委委员、雄原县委书记黄文飞同志建议尽快在该路口安装红绿灯系统。“事实上，这个路口非常宽阔，交通管理人员难以掌控。两条道路在同一水平面上，由于没有红绿灯，司机没有相互避让的意识，导致事故增多。此前，雄原县雄道乡荣市绕城路段46号国道与1A国道交汇处事故频发，但自从安装了红绿灯系统后，交通事故已大幅减少。希望不久的将来，这个路口也能安装红绿灯系统。”义安省交通运输厅副厅长范鸿光表示，由于该路口交通事故频发，义安省交通运输厅已与交通运输部举行会谈，建议申请额外拨款安装交通信号灯系统。目前，交通运输部已批准在该路口安装交通信号灯的方案，施工单位正在进行勘测和安装工作。

离开这个致命的路口，我们的心情沉重。路边，人们建了一座小神龛，一方面是为了慰藉不幸的命运，另一方面也是为了提醒司机在经过这里时要小心，希望减少交通事故，因为这里还没有安装红绿灯系统。

阮科