护送杨志勇从胡志明市前往河内

10 月 5 日上午，《青年报》在线版援引越南国家航空公司 (VNA) 的消息证实，杨志勇先生乘坐 VN1166 航班从胡志明市飞往河内。

因此，杨志勇乘坐 VN1166 航班，座位号 38A，没有行李，并被明确标记为“经济罪犯”，于 10 月 5 日上午 7:30 从胡志明市新山一机场起飞，降落在河内内排机场。

在内排机场，杨志勇在众多警官的陪同下从 4 号登机口出入。

杨志勇在逃亡近3个月后被捕，此前他已被国际通缉。

55岁的杨志勇（Duong Chi Dung）居住在河内市清功坊，曾任越南海事局局长、越南国家航运公司（Vinalines）董事会主席，目前因涉嫌在越南国家航运公司故意违反《刑法》第165条关于经济管理的国家法规，造成严重后果的行为，被列为被告。

5月17日，公安部侦查警察署作出决定，对被告人杨志勇提起公诉，并暂扣其4个月。经最高人民检察院批准，侦查机关尚未执行逮捕令和搜查令，杨志勇便于2012年5月17日下午逃脱。

5月18日，公安部侦查警察厅发布全国通缉令，随后与国际刑警组织协调，对杨志勇发出国际通缉令……经过近3个月的密集追捕，9月4日，公安部侦查警察署逮捕了杨志勇。

关于杨志勇的起诉，2012年初，公安部侦查警察署认定，在83M号浮船坞（越南航运公司投资的南方船舶修理厂项目的一部分）的维修过程中存在违规迹象。此后，侦查警察署以挪用公款罪起诉了4名被告。

调查过程中，侦查警察署认定杨志勇参与了该项目的多项违规行为，违反了总理的指示。因此，在担任越南国家石油公司（Vinalines）董事会主席期间，杨志勇签署了批准投资政策的决定，在未经总理批准的情况下，建设一座总投资额为38540亿越南盾的工厂。该项目后来增至64890亿越南盾。

杨志勇及其下属还决定投资1413.6万美元购买83M号浮船坞。其中，购买、在俄罗斯维修和运输费用为1250万美元，但运回越南后，总费用增加到2430万美元。值得注意的是，这艘1965年制造的83M号浮船坞损坏严重，已无法使用，其检验许可证已被俄罗斯船级社吊销，超过22年的有效期，不符合越南的进口条件。

此外，在巴地-头顿省尚未划拨工厂建设用地的情况下，越南航运公司（Vinalines）的领导层提交、批准并组织了此次采购。因此，所购入的浮船坞无处安放，导致截至2010年4月，越南航运公司不得不花费300亿越南盾在古豆港租用场地，用于浮船坞的停泊、保护和紧急维护，并花费超过700亿越南盾支付购买和维修浮船坞的银行贷款利息，造成1000亿越南盾的损失。

根据TNO-M的数据