最后一篇文章：潜力需要被“唤醒”

（Baonghean）-胡志明路全长134多公里，贯穿义安省四个县，被视为中部山区地方经济社会发展的“支柱”。这条路两旁的居民懂得如何挖掘潜力，稳定生活，例如：植树造林、种植蔬菜、拓展服务业……然而，许多地方并未真正重视投资，也未为沿路居民创业创造条件。

最大的潜力首先是用于培育原料林的林地面积巨大。近10年来，在国家扶持政策的支持下，胡志明公路沿线的当地民众纷纷投资，积极种植原料林。近5年来，林农每年都采伐大量原木，卖给义安、清化、河静等地的木材加工厂。新旗县每年种植相思树和白千层树1000公顷，目前全县原料林面积约10000公顷。如果全县每年采伐1000公顷，可获得原木量约70000立方米。其中，林农将卖给当地一些规模较小的木材剥皮厂，其余则由林主自行寻找。

交通运输网络比较便利，林农可以租车把木材运到省内外的大型木材加工厂去销售。这就是依赖，给工厂压价的机会，或者给专门收购原木的人在林区压价的机会。目前林农的销售方式有两种，一种是自己采伐，租车运输，直接卖给工厂；另一种是林农把整片林木卖给贸易商，贸易商自己采伐、运输。为什么一定要采用第二种方式呢？人们说，原因是林农不具备采伐的条件，也不具备采伐的手段，加之工厂距离林农太远，林农的困难很多。

汉林公社和清章公社交叉口临时市场的一角。

或许，正是看中了胡志明公路上大片原料林的潜力，清南-宁平集团在清化省如春县（位于清化与义安省交界处）投资兴建了一家工业木材加工厂。多年来，工厂的运营不仅为数百名工厂工人创造了直接就业机会，还间接带动了数千名林业种植者和林业开发队等工人就业。我省胡志明公路沿线各县的林业种植者都梦想着在自己所在地拥有一家大型工业木材加工厂。

在胡志明市路体验的日子里，我们碰到不少林主，因为木材价格下跌而心情不大好。清香乡（Thanh Chuong）一位姓强的林主透露：“我家有2公顷多白千层林，7年前种的。听邻居介绍，我直接到省内外一些工厂问价。得知Cua Lo木材加工厂的售价为每吨96万越南盾后，我雇了4名工人进行采伐、剥树皮，租了辆车把木材运到工厂去卖。”结果，一辆车可以运13吨，扣除车主的费用，林主只剩下700万越南盾。两公顷多的相思树林，经过7年的种植和养护，张强先生一家估计能赚到8000万到9000万越南盾。张强先生擦了擦脸上的汗，补充道：“如果胡志明高速公路上能有一家大型工业木材加工厂，我们林农就能少操心一些，林业收入也能更高。这也是我们这些中部山区林农的愿望！”

林业工作者必须照顾好自己产出的原木。

我省中部山区县有实力发展规模化畜牧养殖及其他农产品。但上述四个县的胡志明小道沿线，尚无大型畜牧农产品批发市场。新起县是全省水牛和奶牛数量最多的地区，共计2.4万多头。但多年来，新起县一直计划建设水牛和奶牛市场，但一直未能建成。新起县经胡志明小道南北交通便利，省级公路将邻近各县与荣市连接起来。新起县人民有饲养水牛和奶牛供销售的经验。因此，在新起建设水牛和奶牛市场十分必要。

有趣的是，连接胡志明路的鱼骨状交通网络并未得到地方政府的大力投入，导致许多数十公里长的路段上没有居民区。清春公社（Thanh Chuong）与河静省接壤，表面上看，两地存在差异。对面是山仙公社（Huong Son - Ha Tinh），胡志明路两侧人口稠密，商店等服务设施繁华；而这边是清春公社（Thanh Chuong - Nghe An），胡志明路沿线居民稀少。

要说有什么不同的话，那就是他们只是世世代代务农的家庭，不做任何商业或服务。我们顺着交通标志拐进小路，找到了去往青春公社总部的路。我们的摩托车好不容易才穿过3公里长的岩石、颠簸的土路，然后连接着通往公社人民委员会总部的柏油路。谈及如何发挥胡志明路的潜力，公社人民委员会主席阮庆成先生说：贯穿青春公社的胡志明路长5.6公里，实际上，我们还没有发挥出这一优势。

了解原因后，Thanh先生坦言，连接胡志明路的鱼骨路尚未投资硬化，出行不便，人们不愿到胡志明路两边上班。就连从公社中心到胡志明路的国家电网也很差，电力质量差，无法满足企业服务的需求。一些目前居住在胡志明路两边的Thanh Xuan公社居民表示：“地方政府应该投资铺设从公社人民委员会到胡志明路的533号公路的沥青，这样人们才有机会到这里上班。”

据观察，清春乡的工业茶园面积很小，主要种植木薯林和金合欢林。而周边的清迈、清忠、清河等地则主要种植工业茶。清先生解释说：“清春乡丘陵地带的特点是砾石土壤，不适合种植茶树，因此长期以来，人们很少种植茶叶，而是专门种植金合欢树和木薯。目前，该乡木薯林面积为230公顷，金合欢林面积超过800公顷。然而，在经济发展方向方面，清春乡认为茶树是收入最高的树种。因此，在新农村建设规划中，当地计划种植175公顷工业茶园，同时继续投资修建胡志明路的道路和电力，鼓励人们定居，挖掘胡志明路两侧的潜力。或者像清迈乡（Thanh Chuong）一样，目前除了经过的胡志明路外，没有一米长的沥青路，因此胡志明路穿过该乡的路段人口稀少。

通过胡志明路建设的这些年的经验，我们认为，凡是鱼骨状交通系统与胡志明路便捷连接，且拥有优质国家电网的地方，人口密度都会较高，服务种类也会丰富多样。反之，则相反。因此，要挖掘胡志明路的巨大潜力，地方需要关注这两个因素。

2013年初，梅氏工业股份公司在北亚商业股份银行的投资咨询下，在义丹县工业园区启动建设义安木材加工厂。工厂总投资额为5亿美元，产能为8800立方米。³该工厂年产木条40万立方米，年产纤维板40万立方米，预计将于2014年第一季度投入运营。这是东南亚规模最大、最现代化的木材加工厂。工厂投产后，每年将消耗大量原木，有助于解决原木林产品的产量问题，并为数千名直接就业人员和原木林工人创造就业机会。义安省中部山区可以将此视为开发林地、转化种植业、增加居民收入的良机……

文章及照片：Nguyen Hoang