中央指导委员会关于总结第26号决议在清水口岸进行调查

11月19日下午，在清水边防站（Thanh Chuong），以中央经济委员会副主任阮鸿山同志为团长的中央指导委员会工作团就贯彻落实第26-NQ/TW号决议提纲进行现场调研，并与乂安省就边防口岸系统建设问题举行工作会议。

出席会议的同志有：省委副书记黄义孝，省人民委员会副主席阮文德，省级各部门、行业和青章县领导代表。图片：Thanh Le

乂安省拥有468.281公里的陆地边界，105个界碑，其中44个界碑穿过边境地区6个县、27个乡，与老挝人民民主共和国华潘、川圹、波里坎赛3个省的6个县、21个村庄相邻。

陆路口岸路线设有南坎国际口岸1个，清水主口岸1个，次口岸3对，分别为通秋/桂风口岸、三合/祥阳口岸、高威/安山口岸；4个口岸（达都/芒提口岸、布牟/那诺口岸、庆都乡/庆都乡、启山县香川/美里乡）。4个口岸主要供双方边民互访亲属、买卖商品、交换生活必需品等使用。

乂安省边防司令部副司令员胡贵胜上校汇报了乂安省边防口岸系统建设情况。图片：Thanh Le

关于 Thanh Thuy 边境门（位于 Thanh Chuong 县 Thanh Thuy 乡）：这是连接 Nam On 边境门（老挝波利坎赛省）的 46 号国道终点，位于乂安省 Thanh Chuong 县 Thanh Thuy 乡 Khe Mu 村以西的土地上。

虽然越南政府已决定将清水口岸升格为主要口岸（根据越南政府总理2011年5月19日关于将乂安省清水口岸由二级口岸升格为主要口岸的第753/QD-TTg号决定），但由于对面是老挝波利坎赛省赛占蓬县南安口岸，老挝政府尚未决定将南安口岸升格为主要口岸。因此，双方尚未举行该对口岸的开通仪式。目前，清水（越南）—南安（老挝）口岸仍按二级口岸运行。

与会代表探讨了义安省口岸体系的发展方向。图片：Thanh Le

越南和老挝政府已同意指派两国交通运输部研究修建通过 Thanh Thuy 边境口岸的河内至万象高速公路。

义安省领导及各部门代表出席会议。图片：Thanh Le

修建连接河内和万象的高速公路项目是越南政府与老挝政府于2015年9月14日在万象签署的《关于2016-2025年期间及展望2030年的交通运输合作战略谅解备忘录》的一部分。

河内—清水—北山—万象高速公路项目（全长725公里，总投资约42.8亿美元，其中万象—清水口岸段投资约36.7亿美元，清水—荣市口岸段投资约6.1亿美元）。该路线建成后，将为促进越老两国乃至本地区各国经济发展开辟广阔前景。

乂安省委副书记黄义孝同志与工作代表团讨论工作代表团关心的问题。图片：Thanh Le

该路线将满足两国日益增长的双向贸易需求，为老挝成为区域货运中转枢纽创造条件。连接两国首都的高速公路的开通，将结合并发挥老挝在东盟的中心地位和越南的港口优势。

该项目由两国政府共同承担，并委托越南交通部和老挝公共工程和交通部牵头提供实施咨询。同时，双方正通过日本国际协力机构（JICA）和亚洲开发银行（ADB）等机构，争取日本政府的官方发展援助（ODA）资金用于项目实施。

中央指导委员会代表团出席会议。图片：Thanh Le

一旦投资，该路线将与泰国和缅甸的其他高速公路相结合，形成一条连接太平洋（越南深水港）和印度洋（缅甸土瓦港）的新的东西经济走廊。

此外，还有如下优势：选择建设河内—清水—北山—万象高速公路，路线最直、最短，经过的地形、地质条件有利于实施高速公路建设。

中央经济委员会副主席阮鸿山同志在会上发表讲话。图片：Thanh Le

河内—清水—北川—万象项目的方向和路线选择是越南和老挝两国政府根据两国政策、签署的协议和条约商定的计划。

当该项目获得资金并付诸实施后，双方连接的基础设施和交通问题将得到解决，因此将Thanh Thuy主要边境口岸升级为国际边境口岸对双方来说都将非常方便。

工作组在Thanh Thuy口岸进行直接勘察。图片：Thanh Le

在与会代表的讨论中，中央经济委员会副部长阮红山同志强调，青水口岸的建设不仅连接与老挝及东盟地区其他国家的贸易，而且确保该省的国防安全。

他建议义安省继续收集有关 Thanh Thuy 边境口岸建设的所有相关信息，以便为向主管部门提出必要问题提供依据。