西方报纸谈论越南令人痛心的交通事故情况

交通事故是越南当前的一个突出问题，每年夺走数千人的生命。外国网站“外交家”在最近的一篇文章中提到了这个问题并提出了解决方案。

越南目前的交通状况（图片：法新社）

越南的交通问题一直是当地民众的一大担忧。外国游客来越南旅游时，经常会拍摄车辆的照片，然后与亲朋好友分享。对于越南的行人来说，过马路甚至成了一项“不可能完成的任务”。

越南经济发展取得了长足进步。然而，随着经济的增长和赴越游客数量的增加，道路系统和交通管理却未能跟上车辆激增的步伐。

越南的交通拥堵是由于道路上车辆过多，而基础设施却有限。越南的道路系统未能跟上人口和车辆数量的增长，导致即使在非高峰时段，一些地区也会出现拥堵。在许多地区，交通拥堵甚至会导致局部拥堵。自行车和摩托车司机在人行道上行驶，而许多人为了避开拥堵甚至不惜逆行。在越南，车辆载客量超过规定数量是常见的现象。

摩托车数量众多，部分原因是越南汽车价格高昂。由于生产成本高昂，并征收特殊消费税，在越南拥有一辆汽车至少需要支付3亿越南盾，相当于1.3万美元。因此，在越南注册的车辆中，近95%都是摩托车，每天大约有9000辆新摩托车上路。

交通拥堵导致交通事故频发，在越南也被称为“神秘流行病”。公安部公布2010年越南交通事故死亡人数为1.1万人，而卫生部则表示，根据医院系统收集的数据，越南交通事故死亡人数高达15464人。《外交家》杂志认为，上述两份关于交通事故伤亡人数的统计差异，可能是为了“淡化”问题的严重性。

近年来，越南政府努力提高道路安全标准，例如要求摩托车驾驶员佩戴头盔，希望减少事故的发生频率和严重程度。据估计，越南约60%的道路交通事故发生在摩托车驾驶员与行人之间。

2001年，政府颁布了一项法律，要求摩托车骑手在特定道路（例如国道）上佩戴头盔。2007年，政府又颁布了一项新法律，要求所有摩托车骑手在所有道路上都必须佩戴头盔。然而，这项决定也带来了一个问题。世界卫生组织的乔纳森·帕斯莫尔表示，越南高达80%的头盔不符合质量标准。越南市场上销售的大多数头盔都是廉价制造的，使用劣质塑料，强度不足以保护摩托车骑手。

除了头盔规定外，越南政府还希望通过修建高架公路、环路和立交桥来解决交通拥堵问题。

专家表示，上述措施往往只在短期内有效。在城市人口快速增长、大量人口迁往大城市居住的背景下，越南当局迟早会再次面临解决交通拥堵问题的困境。

除了需要提升当局的能力之外，外交官网站认为，交通参与者的意识也发挥着非常重要的作用。除了颁布新的、更严格的法规以减少严重交通事故的数量外，交通参与者的意识被视为长期解决方案的战略问题。改变交通参与者的意识，以及让每个人都尊重和遵守交通规则，可能需要一代人的时间。

据 Dan Tri 称