通过噪音“诊断”汽车发动机

发动机发出敲击声

这通常不是个好消息，因为巨大的撞击声通常是由连杆轴承磨损或松动引起的。轴承迟早会失效，或者轴承会卡住曲轴，或者连杆会失效。无论哪种情况，都需要进行大修。

这种损坏可能是由于使用低粘度油、在低油压下操作发动机、油脏或发动机拆卸不正确、发动机安装螺栓和螺母松动造成的。

加速时有敲击声

这可能是由于 EGR 阀故障、点火控制失火、发动机过热、燃烧室积碳或使用低辛烷值汽油引起的爆震现象。

插孔发出噪音

挺杆是气门和凸轮之间的中间动力传输部件。磨损或生锈会导致挺杆与凸轮和气门不同步，从而产生噪音。这还会导致热间隙增加。

像呼啸的风声

当您启动汽车并听到发动机发出啸叫声时，很有可能是发动机的冷却系统或发动机的真空管路出现泄漏。这种现象会导致发动机过热，使汽车消耗更多燃油。

金属撞击车底的声音

当行驶在崎岖不平的道路、减速带或坑洼处并听到车底有金属噪音时，您应该考虑以下部件：拉杆/球头、拉杆、稳定杆或排气系统。

重复的咔哒声

您的车是前轮驱动的吗？低速行驶时，它会发出重复的咔哒声吗？这是变速箱接头出现问题的警告信号。如果声音来自车尾，则可能是后轮驱动出现了问题。

车轮发出“咔哒”或“吱吱”的噪音

如果出现类似火车车轮的摩擦声，尤其是在低速转向时，则可能是同步器接头损坏的迹象。同步器接头是车辆中故障最严重的部位，它负责将发动机的动力传输到车轮，抵抗路面阻力，并控制驾驶员的转向。因此，一旦发现“故障迹象”，就应立即将车辆送去维修。