“诊断”汽车燃油消耗

（Baonghean.vn）——车辆使用一段时间后，可能会出现一些问题，导致油耗异常。遇到这种情况，驾驶员需要“正确诊断问题”，以便及时制定处理方案。

冷却液温度传感器错误

冷却液温度传感器安装在发动机侧面，与冷却液直接接触，由电阻器制成。当传感器出现故障时，它会报告比实际温度更低的偏差。

因此，即使发动机实际上很热，ECU 也会记录发动机处于冷态，因此喷入发动机的燃油量会比正常情况下多。如果这种情况持续下去，就会浪费车辆的燃油。

好久没换机油了

长时间忘记更换机油，机油的润滑能力就会下降，导致发动机运转时摩擦力增大，机器发热，最终导致车辆“耗油”量超过正常水平。

低压缩比

燃烧过程和发动机性能很大程度上取决于压缩过程结束时的压力。过度工作会导致活塞环和气门磨损，产生间隙。压缩压力不稳定会导致发动机耗油。对于行驶里程为16万公里（相当于使用8年）的车辆，由于发动机压缩比不佳，油耗可能会显著增加。

过滤脏空气

脏的空气滤清器会妨碍发动机的正常运行，增加燃油消耗；应定期3至6个月检查和清洁空气滤清器。

排水管堵塞

排气系统中的任何堵塞都会增加排气压力，从而增加油耗。如果堵塞是由于碰撞导致管道变形或折叠造成的，则必须将其恢复到原始状态。

如果催化转化器堵塞，请使用压差测试仪检查怠速时进气和排气之间的压差。如果压差减小，则表示催化转化器已堵塞。

离合器打滑或液力变矩器

手动变速箱的离合器打滑或自动变速箱的锁止效率低下都会增加冷却损失，从而导致发动机功率的浪费。

轮胎气压低

如果胎压过低，由于轮胎仅用两侧与路面接触，会导致两侧磨损，滚动阻力过大，从而导致油耗增加。据测算，如果胎压低于标准值约3PSI（1千克/平方厘米=14.22PSI），汽车的油耗将增加1-2%。此外，胎压过低还会使轮胎寿命缩短10-15%。

火花塞磨损或脏污

磨损或脏污的火花塞会增加失火、熄火或燃烧不充分的概率。铂金或铱金电极火花塞的平均寿命约为10万英里。然而，如果火花塞受到污染，其质量就会下降。

要解决此问题，请拆下电极，检查并清洁（如有）。根据制造商的建议调整间隙。如有必要，请更换火花塞。

驾驶员习惯

除了技术原因外，驾驶员的不良习惯也会影响车辆的油耗，如：突然加速、减速使油耗增加4-5倍、车上载重过重、不关闭不需要的设备、使用自然空气时忘记关空调等。

玉英

（合成的）