尽管俄罗斯做出了努力，但苏-35仍有“克隆版”

在向中国交付第四代半苏-35SK战斗机时，俄罗斯进行了技术干预，使北京无法对该战斗机进行解剖。

俄罗斯采取的措施之一就是将发动机的很多部件焊接在一起，使得中国在不破坏这些部件的情况下无法将其拆开来彻底研究其结构，当然那个时候样品也就没有以前那么有价值了。

不过，据许多观察人士预测，凭借其卓越的“逆向工程”能力，北京不会花太多时间掌握苏-35战斗机的技术秘密，并很快推出国产版本。

正如上文所预测，中国新闻网站昨日发布了歼-11系列最新型号歼-11D的试飞照片。大陆媒体报道称，歼-11D的性能甚至优于苏-35SK。

歼-11D战斗机首次试飞图。

中国的歼-11D项目其实“构思”已久，但在俄罗斯向中国提供苏-35SK之前，进展一直停滞不前，一度面临被取消的风险。

歼-20第五代隐身战斗机虽然即将量产，但其高昂的单价使其难以大批量生产。

因此，歼-11D将承担起填补空缺的重任，按照常见的高低位模型，在编队中建立衔接。

苏-35与苏-27“侧卫”的机身相同，但气动设计截然不同。最引人注目的是，它取消了机头较长的空速管，该管充当气动支点，而这一设计在歼-11D上也曾出现过。

中国的歼-11D战斗机的外部特性与苏-35几乎相同。

据中国航空工程师介绍，歼-11D比苏-35更胜一筹，因为它装备了有源相控阵雷达（AESA），而不是无源相控阵雷达（PESA）。

歼-11D 将能够向前观察并在很远的距离内进行射击，而不必担心敌方的电子对抗。

此外，当歼-20集成的WS-10通过初步测试评估阶段时，中国还掌握了三维推力矢量控制（3D TVC）发动机技术。

歼-11D的发动机可能还具有第五代战斗机所采用的某些发动机特点。

当然，这只是北京的说法，没有真正可靠的迹象表明他们的声明是真实的。

不过抛开这些不谈，歼-11D战斗机的升空仍然是一件非常有趣的事情。

据 Baodatviet 报道