新一代现代伊兰特成功的秘诀

新一代现代伊兰特凭借包括 AHSS 底盘结构在内的新技术取得了全球销售成功。

AHSS钢筋框架的安全特性

新一代现代伊兰特不仅设计精良，其底盘、立柱和车身框架也采用了53%的先进高强度钢（AHSS）。与传统钢材相比，AHSS钢材拥有诸多优势。

在结构性能方面，AHSS钢去除了传统钢材中的碳元素，并添加了许多其他化学元素，使钢材强度更高、更耐用、不易生锈且重量更轻。这有助于将制造的车架重量减轻30%，但承载能力却提高了高达50%。

带有应力区域的 AHSS 底盘结构。

在汽车工业的早期，制造商生产的汽车车身非常坚固，在碰撞中几乎不会变形。结果就是碰撞产生的全部力量都传递给了驾驶员。

当时，事故中乘客的死亡率非常高。为了解决这个问题，汽车工程师提出了“溃缩区”的概念，并将其应用于当今的汽车。

溃缩区（通常位于车辆的前部和后部）通过使材料变形来吸收碰撞力，同时“延缓”主舱的冲击力。其独特之处在于，虽然大多数周边部件的设计使其易于变形，但整个主舱却得到了显著加固，以保护车内乘客。

由于 AHSS 钢具有优异的强度和韧性，当 Elantra 等汽车能够比使用传统钢材的汽车更好地保护驾驶员免受碰撞时，AHSS 钢的强度就体现在这里。

AHSS 让驾驶更有趣、更环保

伊兰特车架的扎实也让驾驶感受较上一代有显著提升，这一点在驾驶伊兰特穿越陡峭的山路、连续转弯，或是高速行驶并突然变道时都能清晰地感受到。

方向盘响应迅速精准，整个座舱稳固无晃动，目前是同级别车型中驾驶感受最佳的车型之一。

现代伊兰特底盘和车身。

此外，随着车辆运行和燃油经济性的要求，制造商被迫制造更轻的汽车。与使用其他常见钢材相比，使用AHSS高强度钢可使汽车总重量减轻高达25-39%。

据统计，以该车搭载一家四口，总重170kg至270kg为例，相比同级别更重的车型，可节省20%至30%的油耗，不仅能有效降低运营成本，还能有效减少污染物的排放，为绿色生活贡献一份力量。

AHSS 的经济问题

目前，超级跑车动辄数百万美元，为了满足超轻车架且兼顾坚固性的要求，制造商通常会采用碳纤维或复合材料。然而，这些材料的稀缺性和制造难度导致其价格格外高昂，无法应用于像伊兰特这样的量产车型。

AHSS 的直接竞争对手是高强度铝，目前主要用于福特 F-150 等车型。然而，由于铝的特性，虽然重量轻，但却“过于柔韧”，因此在提高材料硬度时，人们不得不添加其他化学成分，这使其重量更大、制造难度更大，从而导致其成本高于 AHSS 高强度钢。

AHSS高强度钢为现代汽车带来优势。

显然，AHSS 增强钢具有更耐用、更环保、制造成本更低的优势。对于现代汽车而言，在伊兰特等车型的制造中应用 AHSS 钢，帮助该公司向市场推出了新一代性能更出色、防护更安全、制造成本更低的产品，从而在同领域中相对于竞争对手创造了显著的竞争优势……/

据VOV报道