交通运输部建议河内和胡志明市研究单轨铁路
交通运输部长丁罗升刚刚提议河内和胡志明市研究将单轨列车纳入城市公共交通网络规划，为缓解交通拥堵做出贡献。
还需要规划交通站点，确保城市交通方式之间的衔接，例如：地铁、高架铁路、BRT公交车、单轨列车......
交通运输部组织主管部门会同单轨交通投资企业，在符合城市交通规划的前提下，开展日客流量30万至40万人次的线路研究。
据交通部负责人介绍，单轨列车是全球众多城市有效应用的公共客运交通方式之一。交通部已在中国重庆市成立了单轨列车调研组，发现其诸多优势，例如：最大载客量（8节车厢），发车频率为3.5分钟，单向每小时可运送3万名乘客。
单轨列车。照片：news.e-city.vn。
同时，单轨交通的投资成本仅为地铁的一半，建设周期短，占地少，噪音小……其运输能力可满足约700万人口城市公共客运的需求。在高峰时段，由于单轨交通采用单独轨道运行，不会遇到任何阻碍，运输效率极高。
基于这些优势，交通运输部认为，研究投资日运量30万名乘客的市内单轨线路是合适的，有助于在不久的将来解决河内和胡志明市的交通拥堵问题。
2010年中，越南建筑进出口公司（Vinaconex）已提交总理提议实施BOT单轨铁路项目，以解决河内西部交通拥堵问题。该项目也得到了交通专家的支持。
据《快报》报道
