交通部：10月1日起，陶川站必须停止收费

从 10 月 1 日起，根据规定，Tao Xuyen 收费站（Thanh Hoa）必须停止充电按照交通运输部要求，恢复原址建设。

不过，据途经陶川收费站的司机反映，今天上午清化绕城公路BOT股份公司收费站一切活动仍照常进行，过往车辆仍需停车购票缴纳清化市绕城公路的费用。

高川站不顾交通部要求停运的命令，继续收取通行费。（图片：网络）

针对今天上午交通运输企业和居民对陶川收费站交通拥堵的不满，交通运输部副部长阮玉东表示，交通运输部已向清化省人民委员会和投资者发出电报，要求清化绕城公路BOT股份公司从10月1日起暂时停止收取通行费。

此外，董副部长还表示，交通运输部已派出检查组进行检查，如发现陶川老站继续收费，将坚决停止收费。

10月1日下午，清化省人民委员会主席郑文战表示：“是否继续允许清化绕城公路BOT股份公司在陶川站收取通行费或停止收费，是交通运输部的权利。我省不会发文件要求继续在陶川站收取通行费。”

此前，9月25日，在1A国道河南—清化段升级扩建项目审查会上，包括将陶川收费站迁至清化省1A国道286+397公里新址（BOT）的投资子项目会议上，Thang部长表示，由于资金来源和场地清理等诸多主观和客观原因，投资者——清化绕城BOT股份公司尚未完成在新址（1A国道286+397公里）建设陶川收费站。

此外，根据交通部与清化省人民委员会此前达成的协议，自10月1日起，原收费站将停止收费。因停止收费（新收费站尚未投入运营）而造成的任何损失，由实施过程中存在过错的单位承担责任。

交通运输部还向清化省发来文件，表示如果清化省希望延长旧站址的收费站收费，必须在9月30日前向交通运输部发来文件。此外，部长还责成交通运输工程建设管理和质量局主持并与清化省人民委员会、越南公路管理局、Bitexco Investor-Thanh Hoa Bypass BOT股份公司和相关单位一起查明造成上述延误的责任。

新建陶川收费站总投资751.26亿越南盾，设计建设规模为长300米，设机动车道8条，自行车及摩托车各2条；站中心横断面53.80米。

据Vietnam+M报道