放弃演艺事业去学习飞翔

80、90代电视剧里熟悉的“少年”河维最终没有成为专业演员，而是选择当一名飞行员。

童星河维曾凭借《做母亲》《Xom bo song》《Mua he hot dong》《Mot chuy vien que》《Cha an》等多部影片在电视上大放异彩。由于生母是功勋艺术家洪勇，河维在艺术道路上得到了极大的支持。然而，18岁时，河维突然选择了一条与职业无关的道路，他决定去法国学习……驾驶飞机。

儿童演员Ha Duy是电视观众所熟悉的。

您从很小的时候就开始出现在荧幕上。您还记得您第一次出演角色时是几岁吗？

大概是在我四五岁的时候。第一部电影是Viet Bao导演的《石蕊试纸》。我妈妈参演了这部电影，还带我和剧组一起去。当时电影里缺少儿童角色，所以导演请Bop（Ha Duy的昵称）去试镜。

当时大众传媒技术还不发达，导演们靠口口相传来宣传。任何需要童星的电影都会推荐“香勇夫人的儿子”来演。结果，当时大部分的童星角色都被我包揽了。

当你还是文盲时，演电影对你来说困难吗？

人们总说我出身于演员世家，所以表演完全是自发的，是我自己的能力，而不是别人教我的。我拍电影的时候，剧组里的每个人，甚至我母亲，都指导我，但我很小就开始演戏了，那时候我还是个孩子，什么都懂。

那么在您决定辞职之前，您最后担任的职位是什么？

如果我没记错的话，是电影《绿色欲望》，2007-2008年。那时我读完了12年级。高中毕业后，我参加了外国语大学的入学考试，但没能考上，所以我就读了电视学院，在河内学习了一年，然后搬到西贡做空姐，因为我的姐姐也是空姐。

但进来之后，同事建议我参加飞行员考试，没想到我竟然通过了。

这是8x、9x代人都无法忘记的“孩子”。

作为演员期间印象最深刻的角色是？

我印象最深的是电影《冬天》里的角色。我扮演一个孤儿，和爷爷一起生活。他家境贫寒，没有钱，所以他去城里打工，远离母亲卖报，攒钱给爷爷买毯子。

这是一个非常感性的角色，我通常演一些调皮的角色，但这个角色非常安静，我必须表现出内省。当时我只有七八岁，所以我不知道内省是什么感觉，但这个角色真的给我留下了深刻的印象。

是什么原因让您突然从演员转行做飞行员这份不相关的工作？

飞行员这个职业选择了我。我最初搬到胡志明市的目的是想成为一名空乘。很多人也建议我尝试学习成为一名飞行员，但当时我心想，我怎么去上学呢？但我还是尝试了。

在入学考试中，只需要英语水平和良好的健康状况就可以进入飞行训练中心学习。后来，2009年，法国ESMA学校开始招生。当时，他们面试了数百人，但最终只录取了40人，而我就是这40名赴法留学的学生之一。

目前，Ha Duy 是一名副驾驶。

您是如何学习成为一名飞行员的？

去法国的时候我还是很害怕，害怕自己没有能力，害怕自己的英语不够好，害怕自己听不懂。

在等待准备去法国的这段时间里，我不断练习英语和基本的航空知识。

去法国的那天，我非常紧张，觉得自己学不会。但老师教得非常轻松，我也尽力了。理论就是这样。

我第一次飞行的经历也让我难忘。那架飞机是单引擎的小型飞机，只能载三四个人。那次飞行只有我、教练和另一个监督人员。

你的学习持续了多长时间？

在越南，我参加了为期一年的课程。在此期间，我学习了英语、体能训练、航空基础知识，并服了兵役。

之后我又去法国学习了18个月，但实际上，由于我的航班比同学们更忙，我只学习了17个月。

回国后，我学习了急救、安全、航空安全等知识，之后又去北京学习了机型转换，完成学业后，我通过越南航空公司919航班机组的面试，被分配到机组。

我被选中驾驶空客A320/321飞机，并开始进行飞行训练。获得商业飞行员执照的最低飞行时间为200小时。

河维放弃演艺生涯，前往法国学习飞行员。

你有这么扎实的演艺基础，为什么突然放弃演戏了？

因为那时候我太无忧无虑了。那段时间对我来说很艰难，我觉得如果继续演戏下去，我不知道自己会走到哪里去。因为演戏是一项非常辛苦的工作，看看我妈妈就知道了。

我非常喜欢表演，喜欢拍电影和戏剧。但这只是我的爱好。成为一名艺术家有很多好处。艺术和航空有一些共同之处：它们不受任何限制。

那么你是如何度过那段艰难时期的？

那时，我感觉自己的未来一片漆黑。演戏可以让我登上巅峰，也可能让我跌入谷底。那时，我什么都想不起来，什么都做不了。感谢我的姐姐带我去了西贡，她告诉我，如果我想要更好的未来，就必须改变。于是我决定去南方学习，成为一名飞行员。

您认为从小就出名会让您遭遇这些挫折吗？

我想这并不是因为名气，而只是年轻人的冲动。

27岁的河维依然保留着年轻时的面容。

那么作为一名飞行员，您现在的生活怎么样？

我的工作时间不固定，每个月我都会收到下个月的航班时刻表，看看就能知道自己的工作时间。这份工作有意思的地方在于工作时间灵活，有时候也会很累，因为别人休假的时候我去上班，别人工作的时候我去睡觉。

其次，我的工作环境总是在变化。我的机组人员也一直在变化，有时机长和乘务员要一起飞2-3年。因为这份工作对精准度要求很高，而且压力很大。

很多人以为飞行员要经常出差，其实我是个“时间亿万富翁”。航空法规规定，28天内飞行时间不能超过100小时，这与其他工作相比并不算多。

据VOV报道