燃油涨价风暴中，运输单位“举步维艰”

5月23日，工贸部-财政部宣布新的汽油价格，E5 RON 92汽油每升上涨680越南盾，RON 95汽油每升上涨670越南盾。这是自4月21日以来第四次涨价，此次涨价后，RON 95-III汽油价格再创新高，达到每升30,650越南盾。E5 RON 92汽油价格为每升29,630越南盾。

油价上涨直接影响了群众生活和企业生产经营状况，对运输单位来说，油价上涨导致投入成本增加，不得不想方设法应对。

航运有限公司乂安省是一家专门从事货物运输的单位，专注于河静-义安路线。该单位拥有6辆卡车和多名负责装卸和运输货物的工人。自汽油价格达到峰值以来，该单位的经营活动不得不进行调整以适应新的形势。

该公司代表表示：“当时汽油价格还在2万越南盾/升以上，每月汽油成本为3000万至3500万越南盾。自从汽油价格突破3万越南盾/升以来，燃油成本已高达5000万越南盾，这还不包括运输过程中产生的成本。这是一个很大的数字，迫使我们压缩其他成本以最大程度地减少损失。”

虽然油价已见顶，但该单位仍在摸索中，不急于涨价，接受收入减少来竞争，着眼长远。

尽管燃油价格上涨，一些货运公司仍不敢提高票价，因为担心“失去客户”。图片：广安

汽油价格上涨也给客运单位带来了困扰。“美灵义安有限公司”一位负责人表示：“虽然疫情已经得到控制，但由于油价高企，运营车辆数量仍未达到100%，许多司机无法维持收入，不得不转行。目前，仍有大约50辆出租车停运，无法运营。”

据悉，3月初，Mai Linh Taxi已向各部门、交通运输协会提交文件，要求提高服务价格。其中，七座出租车每公里上涨1000越南盾，五座出租车每公里上涨800越南盾。然而，当时的汽油价格虽然处于峰值，但也低于每升3万越南盾。

许多出租车因油价高企而停运。图片来源：广安

美灵义安有限公司副总经理何光孝先生表示：“事实上，提高票价有助于公司再次稳定收入，但必须慎重考虑，因为涨幅必须与民众的收入水平相符。如果涨幅过高，民众将不会选择他们的服务。更何况，提高票价需要耗费大量时间的文书和手续。即使涨价获得批准，也需要进行修改，并将所有车辆的标价重新公布，这将增加成本。因此，公司目前维持票价不变，接受收入下降的现实。”

“但是，如果汽油价格在下一次调整中继续上涨，我们将被迫提高票价来维持运营，因为没有其他办法。”Hieu 先生强调说。

部分长途巴士公司已上调票价，每张车票涨幅达1万至2万越南盾。图片来源：广安省

除了许多单位仍维持票价不变外，义安省仍有一些长途客运公司提高了票价，以适应新形势。义安省VM巴士公司一位负责人表示：“目前，由于汽油价格上涨，公司已告知乘客票价将上涨至1万越南盾/张。这是一个大多数乘客都能接受的价格。货运服务则维持原价。”

据调查，义安省部分公交公司也已上调票价，尤其是义安—胡志明市、义安—平阳等长途线路……

面对油价创历史新高，全省企业特别是运输企业既要稳住阵脚，又要观望变化，及时制定应对方案。此外，各单位也希望各级各部门继续同步落实支持贷款、减税降费等政策，帮助企业逐步渡过难关，在长期受疫情影响后尽快恢复元气。