燃油涨价风暴中运输单位“举步维艰”

5月23日，工贸部-财政部公布了新的汽油价格，E5 RON 92汽油每升上涨680越南盾，RON 95汽油每升上涨670越南盾。这是自4月21日至今连续第四次涨价，此次涨价后，RON 95-III汽油价格再创新高，达到每升30,650越南盾。E5 RON 92汽油价格为每升29,630越南盾。

油价上涨直接影响了群众生活和企业生产经营状况，对运输单位来说，油价上涨导致投入成本增加，不得不想方设法应对。

运输有限公司乂安省是一家专门从事货物运输的单位，专注于河静-义安路线。该单位拥有6辆卡车和多名负责装卸和运输货物的工人。自汽油价格达到峰值以来，该单位的经营活动不得不进行调整以适应新的形势。

该公司代表表示：“当时汽油价格还在2万越南盾/升以上，每月汽油成本为3000万至3500万越南盾。自从汽油价格超过3万越南盾/升后，燃油成本已高达5000万越南盾，这还不包括运输过程中产生的费用。这是一个很大的数字，迫使我们压缩其他成本以将损失降至最低。”

虽然油价已经见顶，但该单位仍在摸索中，不急于涨价，接受收入减少来竞争，着眼长远。

尽管燃油价格上涨，一些货运公司仍不敢提高票价，因为担心“失去客户”。图片来源：广安省

油价上涨也让客运单位头疼。“美灵义安有限公司”一位负责人表示：“虽然疫情已经得到控制，但由于油价高企，运营车辆仍未达到100%，很多司机无法维持收入，不得不转行。目前，仍有大约50辆出租车闲置，无法运营。”

据悉，3月初，Mai Linh Taxi已向各部门和交通运输协会提交文件，要求提高出租车服务价格。其中，七座出租车每公里价格上涨1000越南盾，五座出租车每公里价格上涨800越南盾。然而，当时的汽油价格虽然处于峰值水平，但也低于每升3万越南盾。

由于油价高企，许多出租车不得不停在路边，无法正常运营。图片来源：广安省

美灵义安有限公司副总经理何光孝表示：“事实上，提高票价有助于公司再次稳定收入，但必须慎重考虑，因为涨幅必须与民众的收入水平相符。如果涨幅过高，民众将不会选择他们的服务。更何况，提高票价需要耗费大量时间，需要处理大量文件和手续。如果涨价获得批准，还必须修改并重新张贴在所有车辆上，这会增加成本。因此，目前公司维持票价不变，接受收入下降的现实。”

“但是，如果汽油价格在即将到来的调整中继续上涨，我们将被迫提高票价以维持运营，因为没有其他办法，”Hieu 先生强调说。

部分长途巴士公司已上调票价，每张车票涨幅在1万至2万越南盾之间。图片来源：广安省

除了许多单位维持票价不变外，义安省仍有一些长途客运巴士公司上调了票价，以适应新形势。义安省VM巴士公司负责人表示：“目前，由于汽油价格上涨，公司已告知乘客票价将上涨至1万越盾/张。这是许多乘客可以接受的价格。货运服务则维持原价不变。”

据调查，义安省部分公交公司也已实施票价上调，尤其是义安—胡志明市、义安—平阳等长途线路……

随着油价创历史新高，全省企业特别是运输企业既要稳住阵脚，又要观望变化，及时制定应对方案。此外，各单位也希望各级各部门继续同步落实支持贷款、减税降费等政策，帮助企业逐步渡过难关，在长期受疫情影响后尽快恢复生产。