运输单位在燃油价格上涨的冲击下“举步维艰”

5月23日，工贸部-财政部宣布了新的汽油价格，E5 RON 92汽油每升上涨680越南盾，RON 95汽油每升上涨670越南盾。这是自4月21日以来的第四次连续涨价，此次涨价后，RON 95-III汽油价格达到新高，高达每升30,650越南盾。E5 RON 92汽油的价格为每升29,630越南盾。

汽油价格上涨直接影响了人们的生活以及企业的生产经营状况。对于运输单位而言，汽油价格上涨导致投入成本增加，迫使它们寻找应对之策。

运输有限公司义安是一家专门从事货物运输的单位，主要运营河静至义安路线。该单位拥有6辆卡车和众多负责货物装卸和运输的工人。自汽油价格飙升以来，该单位的业务活动不得不进行调整以适应新的形势。

公司代表表示：“汽油价格还在每升2万越南盾以上的时候，每月汽油成本为3000万至3500万越南盾。自从汽油价格超过每升3万越南盾后，燃料成本已达到5000万越南盾，还不包括运输成本。这是一笔巨款，迫使我们削减其他成本以减少损失。”

尽管汽油价格已达峰值，但该单位仍在探索阶段，不急于提高票价，接受收入下降以参与竞争，着眼于长远发展。

尽管燃油价格上涨，一些货运单位仍不敢提高票价，唯恐“失去客户”。（图片：光安）

燃油价格上涨也给客运企业带来了诸多难题。麦灵义安有限公司的一位代表表示：“虽然疫情已经得到控制，但由于燃油价格高企，车辆运营率仍未达到100%，许多司机无法维持收入，不得不另谋生路。目前，仍有约50辆出租车闲置，无法运营。”

据悉，3月初，Mai Linh Taxi已向相关部门和运输协会提交文件，要求提高服务价格。据此，7座出租车的票价将上涨1000越南盾/公里，5座出租车的票价将上涨800越南盾/公里。然而，当时汽油价格虽然处于高峰期，但仍低于30000越南盾/升。

由于油价高企，许多出租车不得不停运，因为它们无法在这段时间内运营。照片：光安

麦灵义安有限公司副总经理何光孝先生表示：“事实上，提高票价有助于公司稳定收入，但这必须谨慎考虑，因为涨幅必须与人们的收入水平相符。如果涨幅过高，人们就不会选择我们的服务。更何况，提高票价需要耗费大量时间办理各种手续。如果涨价获得批准，还需要修改并重新张贴所有车辆的票价表，这将增加成本。因此，公司目前维持票价不变，接受收入下降的现实。”

“但是，如果汽油价格在接下来的调整中继续上涨，我们将被迫提高票价以维持运营，因为别无他法，”Hieu先生强调说。

部分长途客车公司已实施票价上涨，涨幅为每张票10,000至20,000越南盾。图片：光安

除了许多巴士公司仍维持票价不变外，义安省也有一些长途客运巴士提高了票价以适应新的形势。VM巴士公司义安分公司的代表表示：目前，由于汽油价格上涨，公司已通知乘客票价上涨至每张10,000越南盾。许多乘客都能接受这个价格。货运服务的价格则保持不变。

调查显示，乂安省部分巴士公司也提高了票价，尤其是在乂安至胡志明市、乂安至平阳等长途线路上……

由于汽油价格屡创新高，全省各行各业，尤其是交通运输企业，不得不既要坚守阵地，又要等待形势变化，以便及时找到应对之策。此外，各单位也希望各级各部门继续同步落实支持贷款和减税政策，帮助企业逐步克服困难，从长期受新冠疫情影响的困境中恢复过来。