汽车车窗隔热注意事项，避免“亏本赚吆喝”

如今，很多有车一族由于空间有限，会选择将车停放在户外，而不是将车留在家中。然而，这也意味着汽车会在夜间遭受风吹雨淋，或在白天长时间暴露在阳光下。

夏季将至，四轮车“火炉”的噩梦也即将再次上演。因此，包括汽车隔热膜在内的防暑措施备受关注。隔热膜具有美观、不凌乱车内空间、隔热性能好、防辐射等优势，成为众多车主的选择。

不过，为了有效、安全地使用隔热膜，用户需要注意几点，避免出现“损失金钱，生病”的情况。

隔热膜透光率

每辆车的玻璃都经过精心设计和制造，以满足观察和车内光线的需求。加贴一层薄膜会影响玻璃的质量，尤其是挡风玻璃。选择颜色过深、透光率低的挡风玻璃薄膜会使观察和控制车辆变得困难，尤其是在黑暗环境下。

为了最大程度地减少贴膜对驾驶员视线的影响，驾驶员前方的挡风玻璃应贴上透光率高（65%以上）、透明度在60%以上、反射率在10%以下的贴膜。侧窗和后窗可以选择颜色较深的贴膜，以保护车内人员的隐私。

汽车窗膜是流行的汽车耐热解决方案之一。

阻挡有害射线的能力

基本上，隔热膜一般都是在聚酯树脂表面涂覆紫外线和红外线吸收剂而制成的，这也是优质品牌隔热膜与劣质隔热膜最大的区别之一。

高品质隔热膜可以有效阻挡大部分红外线热量和高达99.9%的紫外线进入车内。这不仅保护了乘客的健康，还能延长车内内饰和设备的使用寿命。众所周知，红外线除了对人体健康有益外，如果强度过高，红外线辐射还会损害眼睛、皮肤或耳鼻喉。

同样，紫外线除了能帮助人体合成维生素D、预防佝偻病、具有消毒杀菌等功效外，还会对人体健康带来诸多难以预料的危害，例如导致皮肤变黑、灼伤、衰老，甚至引发皮肤癌或眼部损伤。因此，阻挡紫外线的能力是隔热膜必须满足的关键要求。

与此同时，劣质薄膜虽然颜色较深，却无法阻挡紫外线。深色薄膜只会给人一种“虚拟凉爽”的感觉，因为深色薄膜吸热性好。

此外，劣质膜表面往往凹凸不平，加之施工质量差，会导致光线折射不均匀，从而导致驾驶时眼睛疼痛。

新车贴隔热膜的使用与保养

新安装的窗膜应等待48小时才能降下车窗，以便膜牢固地粘合在玻璃表面。某些类型的窗膜需要长达72小时。之后，前3天内应限制升降车窗的次数。

此外，用户在贴膜后7天内应避免使用玻璃清洁剂。清洁车窗时也必须小心，避免用力摩擦，因为即使一开始贴得很牢固，膜也会随着时间的推移而脱落。

即使贴了隔热膜，用户仍然需要注意车外温度，将车停放在凉爽舒适的地方。如果长时间在阳光下停车导致车内温度较高，应打开所有车窗，打开风扇运行20-30分钟，排出车内热气，然后再关闭车窗并打开空调。这样，贴了隔热膜的车辆降温速度会比没有贴隔热膜的车辆快得多。