世界各国对黄灯是如何处罚的？

大多数交通发达的国家都有规定，黄灯必须停车，除非在无法安全停车的情况下。

大多数发达国家，例如越南，都有对黄灯的规定。

黄灯是由绿灯转为红灯的过渡灯，即由移动状态转为静止状态，给车辆准备的时间，避免交通冲突和突发事故。因此，大多数发达国家的交通法规对交通信号灯都有明确的规定。

在澳大利亚，各州对黄灯都有类似的规定。例如，昆士兰州政府的网站就清楚地解释了绿灯-黄灯-红灯变换时车辆的通行条件。因此，司机需要理解的最重要的一点是：“黄灯不是绿灯的结束，而是红灯的开始。”

既然是红灯的起点，当然，看到黄灯，司机必须主动停车。但是，由于绿灯红灯过渡期的特殊性，也有一个例外，那就是如果司机觉得停车对后方车辆不安全，那么可以允许司机继续通过黄灯。

“不安全”情况是绿灯突然变黄时，车辆驶离停车线太近的具体情况，既适用于直行，也适用于在路口变换方向。

根据澳大利亚政府授权制定交通法规体系和颁发驾驶执照的机构道路与海事局 2016 年初的数据，黄灯不停车的司机将被处以约 330 美元的罚款，这也是红灯不停车司机必须支付的金额。

美国也有类似的规定。加州对黄灯的解释很简单：“当绿灯变黄时，表示小心，红灯来了。如果安全，请立即停车。如果无法安全停车，请小心通过路口。”

该国的交通网站也解释说，黄灯的意思是“小心”，而不是“快点”，因此故意把油门踩到底闯黄灯是完全会被交警开罚单的。

日本和许多欧洲国家也适用与澳大利亚和美国相同的规则：黄灯时停车，但如果停车不安全，则可以继续行驶。德国甚至在红灯变绿灯的中间也会出现黄灯。这个国家的汽车交通系统非常发达，所以黄灯是为了让司机准备前进，尤其是手动挡汽车，这样他们就有时间调整离合器和档位。

因此，大多数汽车工业和交通系统发达的国家，法律都与越南类似，对黄灯都有规定。司机需要记住的最重要的一点是，看到黄灯和红灯时都要做好停车准备，除非他们已经接近或刚刚越过停车线，否则应该继续行驶，停车是危险的。

据VNE报道