世界各国如何管理和征收道路收费
（Baonghean.vn）- 世界各国都在不同程度上实施道路收费。然而，实际上，许多欧洲国家已经免除了道路收费，例如乌克兰、塞浦路斯、冰岛、卢森堡、科索沃……
1.新加坡
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| 位于新加坡一条道路上的 ERP 门户。 |
新加坡是世界上交通运输系统最高效的国家之一，自1998年9月起，新加坡开始使用电子道路收费系统（ERP）。
这种方法占用空间更小，无需像以前那样配备售票人员，维护成本也更低。此外，它还能限制高峰时段的交通流量。因此，进入市中心、高速公路和主要交通干道的车辆必须付费，尤其是在高峰时段（上午 8:30 至 9:30）。
平均而言，每个电子道路收费闸机的收费约为2新加坡元（约合3.3万越南盾），最低收费为0.5新加坡元，最高收费为4新加坡元。收费标准会根据道路交通密度每30分钟调整一次，新加坡陆路交通管理局每3个月也会检查一次收费情况，以进行合理调整。
2. 你
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| 英国提出采取分级收费措施来改善伦敦市中心的交通拥堵状况。 |
英国首都伦敦也效仿了新加坡于2013年实施的现代ERP模式，但伦敦针对工作日和周末、早上和晚上建立了不同的定价体系。
例如，对于标准型车辆，工作日每个闸门的费用约为 5.50 英镑（175,000 越南盾），工作日为 4.80 英镑（153,000 越南盾），晚上 11 点至早上 6 点则降至 3.80 英镑（121,000 越南盾）。另一个不同之处在于，英国为使用信用卡而非现金提前付款的车主提供 5% 的折扣。
3.西班牙
西班牙的高速公路分为两种：收费公路和免费公路。收费公路通常占全国公路网的20%左右，比例相对较低。道路费用在收费站收取，平均费率约为0.06欧元/公里（1500越南盾）。
不过，西班牙的隧道过路费相当昂贵，其中交通量最大的两条隧道卡迪（Cadi）和瓦尔维德雷拉（Vallvidrera）的过路费分别为9.88欧元（约合24.9万越南盾）和3.09欧元（约合7.8万越南盾）。
4.马来西亚
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| 马来西亚按每辆车收取道路通行费。 |
马来西亚按车辆收取道路使用费。自2015年底以来，马来西亚全面提高道路使用费。18条主要高速公路的收费标准已从10仙上涨至4.7林吉特（约合5.7万至2.7万越南盾）。
2010年，马来西亚政府开始征收拥堵费，对在高峰时段进入交通拥堵区域的司机收取费用。逃避缴纳拥堵费的司机将被处以2000令吉（624美元）罚款或六个月监禁，或两者并罚。
5.中国
在三种基本道路交通收费中，中国实行两种收费：一是道路使用费，即按车辆征收的“道路维护费”，自2009年起已改为“燃油税”。二是道路个人车辆流通费，即“机动车/车辆使用税”。
平均而言，从北京到上海的汽车过路费约为600元人民币（200多万越南盾），比高铁单程票还贵。
金玉
（合成的）
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