春节期间，卖摩托车很赚钱

通过将价格从几百越南盾提高到一千多万越南盾，摩托车经销商每月可以赚取数亿到数十亿越南盾......

价格上涨数千万元

临近春节，摩托车市场行情并不怎么火爆，不过经销商还是将不少热销车型的售价抬高到了高于厂家公布的价格。

对河内多家本田、雅马哈等知名摩托车品牌授权经销商和专卖店的调查显示，许多车型的价格都有所上涨。

除PCX外，本田越南所有踏板摩托车车型的价格均上涨了300万至1200万越南盾。最低的是新款Vision车型，每辆价格差300万越南盾。

其他热门车型如最新款Air Blade 125cc的差价为300-500万越南盾/辆，SH车型的差价为500-700万越南盾/辆，尤其是新款SH 125和150的差价为900-1200万越南盾/辆……

对于手动挡车型，有少数车型有 50 万至 100 万越南盾的小幅折扣，如 Blade、Wave RSX……其余车型均按公布价格出售。

年底摩托车价格暴涨

雅马哈越南公司还有两款热门车型：Nouvo 和 Exciter，价格有所上涨。Nouvo 的上市价格为 3400 万至 3640 万越南盾，而经销商的售价为 3700 万至 3950 万越南盾。此外，手动挡摩托车系列深受越南年轻人的喜爱，Exciter 的上市价格为 4500 万至 4600 万越南盾，但经销商的售价为 5600 万至 5700 万越南盾。

在各经销店，销售人员的回答都雷同，仿佛记住了教训：临近春节，购买力比平时高，而到货不多，价格就上涨。

但摩托车经销商心里清楚，从2015年开始，一些摩托车企业不再像以前那样以销量为先，而是选择以需求不足为代价，主动减产，导致很多车型供应不足。

与此同时，尽管消费者抱怨连连，但他们仍然愿意不顾价格差异，花大价钱买车，很容易被操控。这也解释了为什么摩托车市场饱和，需求不高，但车价却总是被不合理地抬高。

即使卖不出去，也能赚大钱

当 SYM、铃木等品牌的摩托车经销商仍在苦苦挣扎时，该市的本田越南授权店却赚取了巨额利润。

这些门店的利润自2015年初以来不断增加。有消息称，目前，河内的本田越南授权摩托车店每月可以“赚取”约3亿越南盾，尽管销售的车辆数量比以前少了。

看看车子的售价，就能算出他们赚了多少钱。目前，越南本田摩托车的售价都比官方公布的价格高出300万至1200万越南盾。

这样，一家门店每月只需销售100辆本田摩托车，与标价的差价平均为400万越南盾，就能赚取4亿越南盾。再加上每卖出一辆，还能从发动机制造商那里获得约200万越南盾的利润，仅凭摩托车数量，门店每月就能盈利6亿越南盾。

除此之外，还有手动挡汽车。如上所述，目前大多数手动挡汽车都以官方价格出售。只要以合适的价格出售，每辆车就能从制造商那里获得约100万越南盾的利润。

每月销售100辆，收入也是1亿越南盾。而且，每辆新摩托车通常保修2年，保修费用由厂家根据销售量支付给授权店。

根据本田越南公司的数据，2015年越南摩托车产量约为200万辆，其中50%为踏板车。本田在越南全国拥有约700家授权经销商。因此，平均每家经销商每月销售近300辆摩托车。

此外，售后服务也是重要的收入来源。摩托车保有量巨大，这意味着对维护和维修配件的需求不断增长。越来越多的客户习惯将车辆送到授权经销商处进行维修和更换配件，即使是更换一瓶机油也不例外。数据显示，仅销售配件，最低利润也在25%左右。

算上所有这些收入来源，每月收入可达10亿越南盾。扣除场地租金、仓库、员工工资等经营成本后，每月利润不低于3亿越南盾。目前，本田越南公司占据了越南摩托车市场70%的份额，可以说，流入商人口袋的利润越来越多，而仅仅销售摩托车和提供摩托车服务本身就不算太难。

据越南媒体报道