谨防“趁火打劫”

（巴新讯）全国范围内打击超限超载车辆的行动已持续数月。然而，无论是国道还是省道，主干道和次干道上仍然有不少重型卡车，一眼望去，它们明显超载。

检查超限超载车辆。插图

这个问题有很多答案。而且越到后来，答案就越不一样。最初，当局势力强大时，司机们会绕道避开称重站。后来，他们采取“以强凌弱”的策略，在称重站前排起长队，然后趁机冲过去。更激进、更鲁莽的做法是袭击检查站的联合部队，驾车撞倒路障逃跑。更隐蔽的做法是派人勾结、贿赂当局，绕过检查站。这些伎俩最初很流行，现在他们又换了一种手法。正是利用当局当天的薄弱环节，才得以“闯关”过磅站。

6月29日，媒体拍到一幕幕令人匪夷所思的画面：驻扎在甸安乡（演州）的15号称重站，趁着中午换班，一连串超限超载车辆，在当局面前如入无人之境，横冲直撞地通过了检查站。然而，亲眼目睹这一幕的许多人，不禁怀疑，15号称重站是被司机趁机“埋伏”逃走，还是故意让司机“趁火打劫”，让放行超载车辆的行为合法化。由于两班次交接时间短暂，且专案组仍在现场，并非完全缺席。然而，事件持续了近两个小时，一连串卡车经过该站，最终只有一辆卡车停下来接受检查，这辆卡车是所有通过的卡车中“最小、最轻”的。

看到这一幕，有人评论说，当时当局并非没有强力阻拦，而是似乎根本就没有打算阻拦超载车辆通过车站。至于为什么“不想阻拦”，当局必须调查清楚才算有答案。

这件事让我突然想起，不久前在全省车辆过磅检查管控工作总结会上，省人民委员会副主席黄清田先生曾评估，过磅检查和处理结果仍然与实际情况不符。超限超载车辆仍然在1A国道上频繁通行。他提出一个问题：“过磅站的工作人员尽职尽责了吗？他们24小时管控了吗？” 此次事件再次迫使舆论再次提出这个问题。如果他们尽职尽责，我们必须查明原因；如果他们没有尽职尽责，我们必须查明具体原因，以便及时采取补救措施。此外，我们还需要考虑其他可能性。比如收受贿赂让超限超载车辆通过过磅站，然后指责司机串通一气，趁换班时间抢通。最担心的就是出现这样的“趁火打劫”事件。

因此，要使超限超载车辆查处工作取得实效，必须时刻保持高度警惕，及时发现、严厉查处“借势”、协助车辆违法牟利的行为。

维香