连接俄罗斯和克里米亚的欧洲最长桥梁是政治象征

12月23日，俄罗斯正式举行克里米亚铁路桥落成典礼，该桥横跨刻赤海峡，连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的塔曼半岛和克里米亚半岛的刻赤半岛。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京也是首位乘坐连接俄罗斯和克里米亚的列车的乘客。在两国领导人近期举行直接会晤后，这一项目可能会使两国关系更加密切的努力变得更加复杂。

俄罗斯总统普京在开往克里米亚半岛的大桥驾驶室向众多民众致意时强调，这是一件大事，证明“凭借俄罗斯的才能、毅力和决心，能够实施世界一流的基础设施项目，因为这座桥不仅是俄罗斯最长的桥（19公里），也是欧洲最长的桥”。

“俄罗斯能够利用国内技术实施大型项目。毫不夸张地说，我们所做的工作激发了人们的信心，相信我们所有人都有能力完成这样的大型项目，并且将来也能完成其他项目。”普京总统肯定地说道。

刻赤海峡大桥是俄罗斯最雄心勃勃的项目，也是俄罗斯与克里米亚半岛之间唯一的陆路连接。大桥由一条公路和一条铁路平行组成，后者于去年五月由普京总统主持开通。普京宣布，2020年将有约1400万人次和1300万吨货物通过铁路穿越克里米亚大桥。

这座欧洲最长桥梁的落成，除了满足交通连接的基础设施需求外，还被视为克里米亚半岛于2014年被俄罗斯吞并后的政治象征。值得注意的是，此次落成仪式是在俄乌领导人刚刚于巴黎举行首次直接会晤之后举行的，双方就一系列缓解冲突紧张局势的措施达成一致。乌克兰总统泽连斯基曾多次重申，他不会在领土主权问题上做出让步。

“我想阐明一些原则，作为乌克兰总统，我绝不会违背这些原则，而且我认为乌克兰人民也绝不会认同。其中之一就是，在国际公认边界框架内，在领土让步的前提下，解决乌克兰东部局势绝不会有任何妥协，”泽连斯基说道。

因此，俄罗斯开通连接克里米亚的大桥后，立即遭到了乌克兰和欧盟的批评。乌克兰总统泽连斯基办公室代表表示，这条铁路以及普京总统对克里米亚的访问侵犯了乌克兰的主权和领土完整。此前，欧盟已禁止欧洲公民和企业在克里米亚投资，包括半岛上的基础设施和交通项目，这给大桥的建设带来了困难。

欧盟多次批评俄罗斯吞并克里米亚，此举引发了冷战以来俄罗斯与西方最严重的外交危机，并导致对俄罗斯实施一系列制裁。欧盟本月将对俄罗斯的经济制裁延长六个月。