吉灵-河东铁路试运行

列车以每小时5公里的速度从吉灵站开往朗站，以检查铁路系统、线路、配电盘和线路接头。

9月28日上午，中国总承包商在吉灵—河东铁路（河内）部分路段进行了施工列车试运行，并将按计划于10月1日进行正式试运行。

据专家介绍，该施工船为施工现场检查船，并非客船；试航过程中，船舶运行平稳，无震动，发动机噪音不大。

项目执行总监、中方总承包商杨洪先生表示，列车的试验速度从每小时5公里开始，以检查铁路基础设施和铁轨，然后提高到每小时10至20公里。

预计一年后，吉灵—河东城市铁路将正式运营。

目前，该项目已完成95%的建设量，60%的设备已运抵越南，40%的安装工作已完成。未来几个月，承包商将安装信号和电子信息系统，并完成车站建设。

杨红表示，如果项目顺利进行，将于2018年4月1日前在全线进行正式列车试运行。根据运行情况，吉灵—河东列车可在六个月后投入商业运营。

总承包商代表还表示，目前最大的困难仍然是资金问题，项目至今尚未全部到位，总承包商拖欠越南承包商款项超过6000亿越南盾。为实现目前进度，中国总承包商已垫付6500多万美元的流动资金用于支付承包商款项。

“我们只是动用了流动资金来解决眼前问题。”杨红说，总包方已向中国大使馆汇报催款事宜，并与交通部及相关方面共同努力，加快项目进度。

根据交通运输部计划，吉灵—河同铁路项目将于2017年7月底完成设备安装，自2017年10月起开始进行为期3至6个月的全线系统测试，预计2018年第二季度投入商业运营。

然而，该项目在许多方面落后于计划。据中国总承包商的报告，该项目需要中国额外提供2.5亿美元贷款，但由于越南和中国双方的程序问题，这笔资金尚未全部拨付。

据VNN报道